AI DamageMazda Protege 1994: typowe usterki
Mazda Protege 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 74, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 74
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 7 Fotele 4% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 37 skarg (50% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (9% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (8% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (7% wszystkich).
- Układ paliwowy: 4 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 74 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 37 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving seat belt light flashes and beeps, but when leaning forward it shuts off. Was in a rearended accident on 3-15-2000, and the seat belt failed to release. Also, when opening the door seat belt will not release or slide forward. Will have to manually release it in order to get out of the seat belt.
Consumer was driving on the highway and top of passenger seat went back. The consumer stated that she was looking at the sky while driving and couldn't see anything. Car went into a guardrail on the highway. Car was totaled.
Consumer states that she hit some gravel, overcorrected the vehicle and lost control of car, when hitting the brakes car went into a compelete circle and hit an oak tree. Believes brakes locked up. Vehicle has abs.
Was hit in the rear and went forward, seat belt did not hold, hit the right side of face. Tt
Automatic seat belt on driver side did not retract completely when vehicle was off and door was opened. Seat belt only retracted 1/3 of the way and stays there. Seat belt still retracts back to shoulder position when key is turned.
Cannot unlock back doors when weather is cold. Also become stuck in warm weather. I have had this problem from day one. Took back to dealer 4 time the doors would work fine for a few day then become jammed again. I gave up.
Driver's side rear seat collapsed when brakes were applied forcefully.
Both rubber cv b00ts were broken, and both sides of front axle practically sheared off. Repairs were made at an independent repair shop. Dealer/manufacturer contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4291. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Protege ma 67 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 74, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Protege 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 74. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (31%), dym, zapach spalenizny, pożar (5%), gaśnie podczas jazdy (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Protege 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Protege 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.