Mercedes-Benz Sprinter 2500 2014: typowe usterki

Mercedes-Benz Sprinter 2500 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 38, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 38
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 39% wszystkich skarg
2 Silnik 21% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
5 Hamulce 8% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 15 skarg (39% wszystkich).
Silnik: 8 skarg (21% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 3 skarg (8% wszystkich).
Paliwo/napęd: 3 skarg (8% wszystkich).
Hamulce: 3 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 38 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine5 · 13%
utrata mocy / tryb awaryjny4 · 11%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 11%
gaśnie podczas jazdy3 · 8%
klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 5%
awaria lub wymiana silnika1 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
reflektory i światła tylne1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	15	0
Silnik	8	0
Instalacja elektryczna	3	0
Paliwo/napęd	3	0
Hamulce	3	0
Kontrola prędkości	3	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Inne	3	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Odometer Fraud. The contact purchased a 2014 Mercedes-Benz Sprinter 2500. The contact stated that while attempting to register the vehicle, it was discovered that there was a mileage discrepancy. The vehicle was a private sale.
Instalacja elektryczna · 2025-07-14 · skarga NHTSA nr 11673305
The contact stated while driving at an undisclosed speed, a loud pop was heard, and noticed there was smoke coming from the engine with the check engine warning light illuminated. The contact was a Sprinter van driver. The contact pulled the vehicle over and had the passengers located in the vehicle exit the vehicle.
Silnik · 2024-12-09 · skarga NHTSA nr 11629637
Mercedes in Missoula has looked at it and said itâs the way the new update âfixedâ the limp mode and there is nothing wrong with it. Our personal mechanic has also concluded there is nothing wrong. We live in rural Montana and this is our main vehicle as we have a large family.
Kontrola prędkości · 2023-06-11 · skarga NHTSA nr 11526466
The contact stated that the vehicle lost motive power while driving approximately 65 MPH. The check engine warning light was illuminated. The vehicle veered to the side of the roadway. The vehicle was able to be restarted; however, while the accelerator pedal was depressed, the vehicle failed to properly accelerate.
Silnik · 2023-04-27 · skarga NHTSA nr 11519224
Just at roughly 100,000 miles under-body brake lines rusted out at started leaking making the vehicle inoperable and unsafe to drive.
Hamulce · 2022-08-06 · skarga NHTSA nr 11477902
The contact stated that while her partner was driving at an unknown speed, a stop engine warning message illuminated on the instrument panel as oil leaked out of the engine. The engine had also begun to seize as her partner pulled the vehicle off to the side of the road.
Silnik i chłodzenie · 2021-11-18 · skarga NHTSA nr 11440904
The contact stated while driving at 35-40 MPH, he saw smoke coming from underneath the hood of the vehicle. There were no warning lights illuminated. The contact stated as he veered to the side of the road, the vehicle inadvertently stalled.
Silnik · 2021-10-19 · skarga NHTSA nr 11437380
Recently three electronic braking assist lights have (anti-lock, esp, and anti-skid) have lit on my dashboard at random times. On at least two occasions the engine has accelerated without me touching the pedal. Typically this is while the vehicle is in motion.
Hamulce · 2020-11-25 · skarga NHTSA nr 11376307

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20141
20153
20162
20174
201810
20192
20204
20215
20222
20233
20241
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6094. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sprinter 2500 ma 23 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 38, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz Sprinter 2500 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 38. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (13%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz Sprinter 2500 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz Sprinter 2500 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.