AI DamageMercedes-Benz CLS 550 2006: typowe usterki
Mercedes-Benz CLS 550 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: hamulce i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 57% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 43% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 14% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 6 Koła 14% wszystkich skarg
- Hamulce: 4 skarg (57% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (43% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving the vehicle SBC warning light came on and the vehicle slowed canceling acceleration and braking causing the vehicle to limp while in traffic. This is the second occurrence of this issue the first only causing a loss of acceleration.
Fuel/propulsion system failed during operation on X-Way. Squeaking noise front suspension. Wheel rims cracking. Replacement key fob not working.
What happens is all of a sudden a warning light comes on and this message all in bright red saying, âBrake malfunction. Ineffective braking,ââ Stepping on the brake, my foot was going down to the floor pretty easily. No resistance, no brakes.
No notice Brake Failure. Coming up to the corner of my sub-division before making a right turn onto a busy 4 lane road, Stepped on the brakes and nothing happened ! Swerved to the left to avoid hitting a jeep that was stopped in front of me also waiting for traffic to clear enough to make the right turn.
Smells like gas inside the car after filling up with fuel. Only smells inside the car and is very strong.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CLS 550 ma 8 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 7, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz CLS 550 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, paliwo/napęd, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (43%), kontrolki, check engine (29%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz CLS 550 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz CLS 550 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.