AI DamageMercedes-Benz GL550 2008: typowe usterki
Mercedes-Benz GL550 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 58% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 7 skarg (58% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (17% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (17% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated the engine was turned on with the gear selector placed in the "park" position when an unexpected acceleration occurred which caused the vehicle to jump over two curbs and crashed into a tree. The vehicle continued to accelerate and then crashed into two unoccupied vehicles.
The brake failure and front passenger air bag warning lights later illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic to be diagnosed, and it was determined that there was a brake fluid leak in the air suspension system.
Power steering went out 2014 charged me for it. Claimed no recalls. Front right headlamp had to be replaced two times. This was the whole headlamp assembly. Due to water getting control box wet. Claimed it's how the headlamp is made. Claimed no warranty or recall on it. 2016 & 2019
Suv completely shut down while driving, loss of steering and dashboard illuminates every warning signal including a beeping sound; gears shut down and suv completely stops was driving.
Status ' 4th time trying to repair the engine shut down issue 'vehicle malfunctioned during driving four separate occasions with kids in the car ' complete shutdown while driving, loss of steering and dashboard illuminates every warning signal (see picture below) 'mercedes in downtown los angeles fixed the car (see…
The contact stated that the power steering malfunctioned and made the vehicle difficult to steer. The contact took the vehicle to mercedes-benz of houston greenway where it was diagnosed that the power steering failed.
Gl550 suspension drops - malfunctions every year (summer time in texas) my gl550-2008 was about 1 year old in august 2008) with 21k miles. I was parked in the local lowe's parking lot. When I came back from the store, the car body was sitting directly on the tires. In order to get home, I used the flood lift.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 162. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GL550 ma 7 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GL550 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (58%), kontrolka poduszek (8%), awaria hamulców (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GL550 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GL550 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.