AI DamageMercedes-Benz GL550 2014: typowe usterki
Mercedes-Benz GL550 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: silnik i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 20% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 8 Fotele 10% wszystkich skarg
- Silnik: 2 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle was parked on the driveway, brake sign came on upon start and system malfunction error showed on screen, vehicle started lowering automatically and Air compressor stopped working.
1.The vehicle's air suspension system is constantly grinding, and moving/adjusting while being driven. It feels like the vehicles fame is off balance. 2. The back camera system does not work unless the radio is turned on; which is very alarming not to mention dangerous. 3.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with leaky exhaust valves. The dealer determined that the exhaust valves needed to be replaced. The vehicle was taken to an independent mechanic, where a similar assessment was made.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the steering wheel seized, and the vehicle lost motive power. The check engine and malfunction PP0 warning lights illuminated. The contact was able to steer the vehicle to the shoulder of the roadway.
Tapping noise developed in the engine, after dealership inspection using borescope, scored cylinder walls were found, resulting to engine replacement. Please see: Lena Jamil, et al. v. Mercedes-Benz USA, LLC (Case No: 2:22-cv-08130-FLA-AFM)
Depending on the orientation of the vent holes in the sealing cap, leaking oil could spray onto hot surface components of the exhaust system. In such a case the risk of a fire cannot be ruled out.
The rear headrests in the models that have the ez fold system in the 2014 gl550 will not come out, nor do the headrests tilt back to a comfortable position for children.
Front seat belt pre-tensioners activated with no imminent crash. Random occurrence in both front seats and released after 2-3 seconds.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GL550 ma 7 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GL550 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ kierowniczy, zawieszenie. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (20%), kontrolki, check engine (20%), zamki, zatrzaski, klamki (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GL550 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GL550 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.