Mercedes-Benz M Class 1998: typowe usterki

Mercedes-Benz M Class 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (40% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (40% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 20%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 20%
szyby, szyberdach1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Układ przeniesienia napędu	1	1
Układ kierowniczy	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While pulling into a parking spot in a shopping center and going about 5 miles per hour, suddenly the accelerator went to the floor and I crashed into 2 cars. Luckily, I was not hurt and the damage to the 3 cars was slight bumper damage. I called the police and made a report.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2009-10-18 · skarga NHTSA nr 10288856
No power steering while driving which is hard to steer that might cause into an accident. The harmonic balancer failed.
Silnik i chłodzenie · 2004-09-03 · skarga NHTSA nr 10089062
The crankshaft harmonic balancer pulley of my mercedes ml 320 gave out on me while I was driving. The belt started to burn. I called the mercedes benz dealer in honolulu, hi and the service manager, dan told me that there was no recall on the pulley to date and that I should bring my ml 320 in to get repaired.
Silnik i chłodzenie · 2004-03-15 · skarga NHTSA nr 10062287
On december 29th while traveling with my family on I-77 north in virginia the metal sunroof wind deflector on my 1998 mercedes ml320 completely and without warning broke off and flew into the path of several automobiles. A major traffic accident was narrowly avoided.
Konstrukcja nadwozia · 2003-01-02 · skarga NHTSA nr 10000688

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20031
20042
20091

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik M Class ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz M Class 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (20%), układ kierowniczy lub wspomaganie (20%), szyby, szyberdach (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz M Class 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz M Class 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.