AI DamageMercedes-Benz M Class 2001: typowe usterki
Mercedes-Benz M Class 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 20% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was hit on the passenger door side on 8/6/05 by a car running a red light. My car was hit so hard it rolled over resting on it's roof. No air bags deployed, not even side ones. I called mb-usa to complain. They didn't seem concerned about the event.
Just as reported in consumer reports, electrical systems failed on this vehicle causing all safety systems (ie., brake assist, safety belts, air bags) to fail. The problem caused two accidents last year when the 4,400 lb. Vehicle could not stop. Other electrical systems are also failing.
Tl contact owns a 2001 mercedes benz ml350. The steering wheel was repaired in 2003 according to nhtsa campaign id number 08v465000 (steering: hydraulic power assist: hose, piping, and connections); however, the steering was never corrected properly. The steering makes a loud noise when the steering wheel is turned.
Since the car was purchased it continues to hesitate and stall out giving a "start error" on the instrument panel. Had confirmed by the service manager, gerry griffith (car purchased in indianapolis, recent move to alabama), that the model m-class has problems with this issue.
I am assured they are doing all that they can but I have not gone 30 days in a row with a functioning, no problem, vehicle. I purchased a mb because I thought the value and dependability was there. I thought the vehicle would be hassle free and I could enjoy few mechanical issues.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M Class ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz M Class 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpnięcia przy przyspieszaniu (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz M Class 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz M Class 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.