AI DamageMercedes-Benz S 500 2004: typowe usterki
Mercedes-Benz S 500 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 8 Silnik 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 3 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 3 skarg (25% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (17% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
During rain storm, water seepeed ino air cowl into cabin-passenger side- flooded floor eventually sam electronic module under floor was damaged and shut off electronics in automobile while driving at high speed on freeway- with out power controls operating it made driving and stopping the car a very dangerous feat…
The dash board lights lose their ability to illuminate the dashboard and the back airbags on the suspension keep deflating
Systematic water intrusion by air cowl disabled electronics while driving and also long term caused a health issue respiratory neurological - two years homebound after was finally diagnosed w/unknown cancer
License playe light out short causes srs light to come on and have to be reprogrammed. There is now an sis defective light due to the wiring. My truck does not power close. Happens at all times. And while turning it caused an error for turn lights
The contact stated that the vent controls failed to activate the air conditioning and the heating system. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the motor regulator and the air conditioner blower needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
While attempting to change the driver side front tire the lug wrench itself failed. The lug wrench came apart leaving the head still attached to the lug nut without the handle causing forward momentum injury to head and shoulder.
I have a 2004 mercedes-benz and the seat belt look new but will not retract. I am the second owner of the car. I called the company in usa and they will not replace the seat belt assembly free of charge because of the age of the car.
Issues with airmatic system. Will not function properly. Car is sitting too low to the ground to drive safely. Issues with pump.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 162. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S 500 ma 11 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 12, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S 500 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, zawieszenie. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (8%), klimatyzacja lub ogrzewanie (8%), reflektory i światła tylne (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S 500 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S 500 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.