Mercedes-Benz S 500 2006: typowe usterki

Mercedes-Benz S 500 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
2 Silnik 31% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 15% wszystkich skarg
5 Opony 15% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 4 skarg (31% wszystkich).
Silnik: 4 skarg (31% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (31% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (15% wszystkich).
Opony: 2 skarg (15% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy4 · 31%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 8%
nie odpala1 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 8%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 8%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 8%
rdza, korozja1 · 8%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	4	0	0
Silnik	4	0	0
Układ przeniesienia napędu	4	0	0
Zawieszenie	2	0	0
Opony	2	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

On XXX, the vehicle suddenly shut off while driving. It was not overheating. It then would not restart or crank and could not be shifted out of Park. AAA connected a jump pack, but there was no starter engagement. It required a flatbed because it is 4MATIC.
Instalacja elektryczna · 2026-09-26 · skarga NHTSA nr 11767151
Vehicle stall - engine cut off - on highway at speed (50-55miles/hr) posing driver and passenger safety. No OBD error code or ECU error Similar incidents reported by Mercedes owners S500 model across USA As posted on Mercedes forums.
Instalacja elektryczna · 2025-09-01 · skarga NHTSA nr 11684307
Steering locks while driving - maneuvering a turn. Stopped the car. Turn ignition off. Turn ignition on Everything works fine.
Silnik · 2024-09-11 · skarga NHTSA nr 11614082
The contact stated that while driving at 50 mph, the engine stalled. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the position sensor failed and needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 68,085.
Silnik · 2016-06-01 · skarga NHTSA nr 10871895
While driving 20 mph with the brake pedal depressed, the vehicle jerked before coming to a halt. The failure recurred on numerous occasions. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the transmission needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Układ przeniesienia napędu · 2016-01-19 · skarga NHTSA nr 10821033
While driving the car the front end dropped making it very difficult to steer. Had to slowly move to the right lane while traffic is going 70. This could have killed me.
Zawieszenie · 2015-05-14 · skarga NHTSA nr 10716369
The engine cut off, almost before I knew what happen the engine started back running. In less than a minute it happen again. The engine cut out then started before I could do anything. The third time it cut out complete and stayed off. I was able to move the side of the road and stop and restart the car.
Silnik · 2014-11-06 · skarga NHTSA nr 10653075
Went out to the car to go to the pharmacy to get my asthma meds and the car was down on the ground,totally deflated shocks. Start car and rises to height but sinks when car is off, this is a danger if driving on the highway at 55 mph, I have a wife and a young son.
Zawieszenie · 2014-01-30 · skarga NHTSA nr 10562229

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20051
20071
20112
20131
20142
20151
20162
20241
20251
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik S 500 ma 11 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S 500 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (31%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%), nie odpala (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S 500 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz S 500 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.