Mercedes-Benz S 500 2005: typowe usterki

Mercedes-Benz S 500 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 64% wszystkich skarg
2 Oświetlenie zewnętrzne 27% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
5 Zamki i zatrzaski 9% wszystkich skarg
6 Hamulce 9% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 7 skarg (64% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (27% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (18% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki3 · 27%
awaria hamulców1 · 9%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 9%
reflektory i światła tylne1 · 9%
błędy multimediów lub ekranu1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	7	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The door locks would not operate ,the trunk would not open and the seant would not move in any direction. I was driving the 118 freeway in ca . I was doing 65 mph when the incident occured. I had to get off the freeway and drive home on surface streets. Way too dangerous to continue on the freeway.
Instalacja elektryczna · 2019-01-28 · skarga NHTSA nr 11172586
Tl contact owns a 2005 mercedes s500. The contact stated that the trunk lid failed to remained open and almost fell on the passenger head. The vehicle was taken to the dealer for inspection. The technician diagnosed that the trunk struts failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Konstrukcja nadwozia · 2015-01-27 · skarga NHTSA nr 10679088
So, monday I took it back in and told them to check my key door locks, because the door would open. "no key" but would not lock by holding the handle. Also, to check the transmission which was harsh when down shifting when it was cold. I got a call the next day telling me I needed a new transmission.
Instalacja elektryczna · 2012-04-12 · skarga NHTSA nr 10455200
Polycarbonate headlight lenses, recently substituted for glass by manufacturer, become blackened and occluded over time, rendering headlamps increasingly ineffectual and making night time driving dangerous.
Oświetlenie zewnętrzne · 2011-11-10 · skarga NHTSA nr 10435164
The contact stated that the engine and service light illuminated and there was a loss of brakes. The failure has occurred 16 times. The dealer was unable to repair the vehicle. The contact would not provide detailed information about the failures. The failure mileage was 3,591 and current mileage was 80,000.
Instalacja elektryczna · 2008-05-23 · skarga NHTSA nr 10228778
Tl contact owns a 2005 mercedes benz s500. While driving 65 mph, the instrument panel lights went out. In addition, the turn signals would not illuminate. She took the vehicle to the dealer and they replaced the fuse. The instrument panel light would illuminate intermittently.
Oświetlenie zewnętrzne · 2007-10-09 · skarga NHTSA nr 10205241

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20071
20081
20111
20121
20154
20161
20192

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 521. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik S 500 ma 11 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 11, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S 500 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (27%), awaria hamulców (9%), klimatyzacja lub ogrzewanie (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S 500 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz S 500 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.