Mercedes-Benz SL500 1993: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 4 skarg (67% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar2 · 33%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• My 1993 mer benz ffirst started to lose its power kinda like limp mode cuz the rpm wouldnt go past 2,000 until one day it started smoking really bad thru the vents and from under the hood until the car turned off and hasnt turned back on since I had the car towed to a local.

  Instalacja elektryczna · 2018-05-12 · skarga NHTSA nr 11093439

• Bad wiring harness. Insulation dangerously degraded within sheathing, causing a short in my engine. This should be a mercedes recall with parts and labor repairs paid by mercedes. This problem is as serious as the recent ignition switch problems.

  Instalacja elektryczna · 2015-09-09 · skarga NHTSA nr 10762699

• Tl contact owns a 1993 mercedes benz sl500. The contact stated the insulation over the copper wiring harness when it was exposed to the heat in the engine became exposed which caused the vehicle to not work properly.

  Silnik i chłodzenie · 2011-05-31 · skarga NHTSA nr 10403922

• This is a potential fire hazard which could lead to loss of life or serve property loss. I feel mercedes should provide complete replacement of these wiring harness's on affected model sl500, years 1991 thru 1996 regardless of the mileage.

  Instalacja elektryczna · 2010-03-08 · skarga NHTSA nr 10317711

• A year after purchasing this beauty the air bag lightcome on and will not go off. The performancewas greatly effected and it broke my heart to lose my bragging rights on the 1993 500sl , only 68000 miles. Please find a way for me to affordably fix this.

  Poduszki powietrzne · 2007-06-09 · skarga NHTSA nr 10192826

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20071
• 20102
• 20111
• 20151
• 20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik SL500 ma 14 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

• SL500 19948 źródeł
• SL500 199522 źródeł
• SL500 19966 źródeł
• SL500 19979 źródeł
• SL500 19986 źródeł
• SL500 20013 źródeł
• SL500 200380 źródeł
• SL500 200445 źródeł
• SL500 200519 źródeł
• SL500 200613 źródeł
• SL500 99994 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1993 roku

• Mercedes-Benz 300 1993
• Mercedes-Benz 500 1993
• Mercedes-Benz 300 Series 1993
• Mercedes-Benz 400E 1993
• Mercedes-Benz 400 1993
• Mercedes-Benz 300E 1993
• Mercedes-Benz 190 1993
• Mercedes-Benz 300SD 1993