Mercedes-Benz SL500 2001: typowe usterki

Mercedes-Benz SL500 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 67% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 2 skarg (67% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I noticed on the passenger side of the engine compartment smoke. I shut the car off. I opened the hood and noticed more smoke, burnt smell, the wiring harness was shorting and burning. The wrapping of the harness had a crisp feel to it.. As if deteriorating.
Instalacja elektryczna · 2018-08-05 · skarga NHTSA nr 11115806
Tl contact owns a 2001 mercedes sl500. The contact was driving approximately 40 mph merging into traffic. While the accelerator pedal was engaged, the gear automatically shifted into neutral. The vehicle continued to function normally. The failure mileage was 86,400. The current mileage was 86,700.
Układ przeniesienia napędu · 2010-03-15 · skarga NHTSA nr 10319678
I have an 01 s500 mercedes benz with only 44000 miles on it. The instrument cluster went out @ 36000 miles. The lights are dimmed on the speedometer. A local shop tried to repair it for $625 but I was told, since it's a circuit, it will continue to blow. The entire circuit needs to be replaced for about $1900.
Instalacja elektryczna · 2006-11-09 · skarga NHTSA nr 10173053

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20061
20101
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik SL500 ma 14 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SL500 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SL500 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz SL500 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.