AI DamageMercedes-Benz SLK 2002: typowe usterki
Mercedes-Benz SLK 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 32% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 16% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- Widoczność: 8 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (20% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (16% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (12% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,2 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 8 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
No warning or check engine diagnostics are generated. Power is slow to recover but leaves the car limping along at idol until it responds again. Several owners have said that they had to replace the pedal position sensor or the entire gas pedal assembly to correct the problem.
I bought a slk 320 2002 model and while driving the right side brakes so violently the tires squeal, I am afraid to get on an interstate, and reading a lot of reviews I see I am not the only one. This is a tremendous safety concern.
The mirror contained a fluid which leaked out causing the self-dimming mirror to fail to provide dimming against rear approaching headlights resulting in the driver to either be blinded or to have to turn the mirror away which greatly eliminates rear view capability in the interior.
The mirrors contained a fluid which leaked out causing the self-dimming mirror to fail to provide dimming against rear approaching headlights resulting in the driver to either be blinded or to have to turn the mirrors away which greatly eliminates rear view capability in the interior.
The mirrors fail losing their ability to provide dimming against rear approaching headlights causing the driver to either be blinded or to have to turn the mirror up and have no rear view capability. I know of many documented cases of these mirrors failing including my own.
Tl contact owns a 2002 mercedes benz slk. The contact stated that both of the front electric seats fail to operate upon first entering the vehicle. The seats cannot be moved until approximately 10 minutes after the vehicle has been started and driven. The speed was unknown.
Dt*: the contact stated while applying brake pressure at various speeds, the brake lights failed to illuminate without warning. The dealer and manufacturer were alerted and agreed the vehicle was included in the nhtsa recall, # 05v505000, concerning brake lights.
Dt*: the contact stated the brake light has darkened and it is not related to the bulb. The electrical system has become defective causing the vehicle left rear brake to darkened. There is a similar recall on the mercedes 170, but not on the slk series.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7449. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SLK ma 8 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLK 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (20%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLK 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SLK 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.