AI DamageMercedes-Benz SLK 2003: typowe usterki
Mercedes-Benz SLK 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 22% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 22% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 11% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (33% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (22% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (22% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (11% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After the car brakes to the right for a couple of second the bas/esp light comes on . I have had this happen on the highway at 60 mph (very scary). I have since had the brake switch changed , and wheel sensors and new battery.
2003 slk 230 tail light still defective after recall repair was performed.
Tl* the contact owns a 2003 mercedes slk320 ( n/a). While driving at various speeds , the vehicle loses power without any warning and after the vehicle loses power all the lights illuminates on the instrument panel. The vehicle was towed to his residence.this has occurred 10 additional times.
The mirror contained a fluid which leaked out causing the self-dimming mirror to fail to provide dimming against rear approaching headlights resulting in the driver to either be blinded or to have to turn the mirror away which greatly eliminates rear view capability in the interior.
The interior rearview mirror in a 2003 mercedes benz slk230 (r170) had a fluid leak. The mirror is supposed to be a chromatic auto-dimming device. Due to the fluid leak all of the darkening agent has migrated to the center of the mirror.
Mercedes with 23,000 ignition switch will not turn. I reported the issue of intermittent problem to dealer and attempted to have it resolved while under extended warranty period. The dealer said it had not failed. Well, the warranty is gone and the failing part failed.
I inserted the key in the ignition switch and was unable to turn the key or remove the key and the car would not start. I was left stranded in a bad section of town and had to wait for flat bed to take the car to the dealership.
Subsequently both my tail lights are not functioning and causing safety hazard. Dealerships contacted have no information from mbusa on how to correct the defective parts affected in the recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 593. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 33% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SLK ma 8 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 9, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLK 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, widoczność. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%), nie odpala (11%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLK 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SLK 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.