Mitsubishi Galant 2011: typowe usterki

Mitsubishi Galant 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: poduszki powietrzne i kontrola stabilności (esp). Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 67% wszystkich skarg
2 Kontrola stabilności (ESP) 33% wszystkich skarg
3 Silnik 33% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
5 Hamulce 33% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 2 skarg (67% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (33% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,4 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek1 · 33%
poduszki nie wystrzeliły1 · 33%
pasy bezpieczeństwa1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	2	1
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Silnik	1	1
Pasy bezpieczeństwa	1	1
Hamulce	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There was a police chase, the car that was been chased hit another car the both cars hit my car, my car was is total. Non of the 8 air bag deployed even though the impact hard both from the front & side.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-07-04 · skarga NHTSA nr 10608263
The air bags did not deploy and the front passenger seat belt did not retain its passenger. As a result, a passenger seated in the front passenger seat suffered injuries and sustained a concussion. The vehicle was towed to an independent repair shop. The failure was not diagnosed and the vehicle was not repaired.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2011-10-24 · skarga NHTSA nr 10432593
It continued to become more and more undone.I also noticed my srs light is on. The light for the anti skid protection was showing both on and off, then eventually went out completely. Finally towards the end of my drive I was making a right hand turn and it accelerated for one second absent of my command to do so.
Poduszki powietrzne · 2020-09-04 · skarga NHTSA nr 11353242

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20111
20141
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Galant ma 64 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Galant 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, kontrola stabilności (esp), silnik. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (33%), poduszki nie wystrzeliły (33%), pasy bezpieczeństwa (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Galant 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mitsubishi Galant 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.