Mitsubishi Galant 2009: typowe usterki

Mitsubishi Galant 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 63% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
3 Koła 19% wszystkich skarg
4 Opony 13% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
7 Hamulce 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 10 skarg (63% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (25% wszystkich).
Koła: 3 skarg (19% wszystkich).
Opony: 2 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (6% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,4 l · benzyna · 4 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów
automat, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek3 · 19%
poduszki nie wystrzeliły2 · 13%
rdza, korozja2 · 13%
pasy bezpieczeństwa2 · 13%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%
kontrolki, check engine1 · 6%
szyby, szyberdach1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	10	3
Konstrukcja nadwozia	4	0
Koła	3	0
Opony	2	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Hamulce	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy. The vehicle was not towed. A police report was filed. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-02-12 · skarga NHTSA nr 11072397
But, smoke and fumes were coming from the steering wheel. I thought it was about to explode or catch on fire.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-11-07 · skarga NHTSA nr 10653238
The contact stated that while driving at 60 mph, the vehicle was involved in a frontal crash but the air bags did not deploy. There were no prior problems with the air bags. There were no injuries. A police report was filed. The manufacturer had not been notified.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2010-10-18 · skarga NHTSA nr 10360983
I was driving about 60 miles per hour on the highway around 3:00 pm on a weekday and my sunroof just shattered into thousands of pieces, it sounded like a gunshot when it broke. I swerved into the next lane, nothing happened but this incident could of been a lot worse.
Konstrukcja nadwozia · 2015-08-19 · skarga NHTSA nr 10749877
Not even three years later, three (3) of the four (4) tires have severe cracking where the tread meets the sidewall. The only reason the fourth tire wasn't damaged the same way is I had a nail stuck in the sidewall prior the first tire failure and had to replace it, so I can only assume it would have had the same…
Koła · 2012-02-27 · skarga NHTSA nr 10449510
When going in reverse the car makes a horrible loud noise. The car is still in factory condition and not using any aftermarket parts. Dealer states they have tore down the rear end of another car and lubed and oiled and sat for overnight and did the same noise. Seems to be a very big defect in something used.
Koła · 2011-12-03 · skarga NHTSA nr 10438206
Tl contact owns a 2009 mitsubishi galant. The manufacturer of the tires are yokohama, model name radial all season tubeless, and the tire size is p/215/60/r16. When attempting to stop the vehicle the tires cause the vehicle to slide abnormally.
Opony · 2008-12-24 · skarga NHTSA nr 10252715

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20081
20102
20112
20121
20141
20151
20163
20171
20181
20201
20231
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Galant ma 64 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Galant 2009?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, koła. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (19%), poduszki nie wystrzeliły (13%), rdza, korozja (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Galant 2009?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mitsubishi Galant 2009 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2009 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.