AI DamageMitsubishi Galant 2006: typowe usterki
Mitsubishi Galant 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 24
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (38% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (21% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 4 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 4 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I lost control of the vehicle swerved out of control and rolled over and the side airbags did not deploy.
Front end collision at about 50 mph airbags did not deploy on the car.
The consumer put the vehicle in drive and all of a sudden, the vehicle accelerated to 60 mph and the steering wheel locked. The ocnsumer could not turn it at all. The contact used all of the strength in her arms to turn it a couple of inches avoid hitting a light post.
Fuel filler tube is rusted through and it leaks while fueling the car. Puddles underneath the car.
In hot weather the doors stick causing the outer door and inner panel to separate making it unable to be opened from outside nor inside. Have to keep pushing on door to make it unstuck before you can enter or get out. Large risk of being stuck inside car in heat.
Radio speaker stopped working, then smoking from passenger side door in the door handle. I fear for my children's safety.
The contact stated that while driving 30 mph, the key housing assembly became detached from the key, causing the vehicle to stall. The vehicle was taken to the dealer where they stated that the key housing assembly needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Headliner in back window has started to come down blocking rear view. The dashboard passenger side has come loose from behind glove box. This houses the air bag could prevent proper deployment or dangerous deployment if its ever needed. Lastly, the clear coat on the trunk has chipped away.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7585. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Galant ma 64 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 24, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
- Galant 19864 źródeł
- Galant 19879 źródeł
- Galant 19887 źródeł
- Galant 198919 źródeł
- Galant 199021 źródeł
- Galant 199163 źródeł
- Galant 199239 źródeł
- Galant 19939 źródeł
- Galant 1994198 źródeł
- Galant 1995209 źródeł
- Galant 1996136 źródeł
- Galant 199780 źródeł
- Galant 199853 źródeł
- Galant 1999215 źródeł
- Galant 2000136 źródeł
- Galant 2001151 źródeł
- Galant 2002135 źródeł
- Galant 2003126 źródeł
- Galant 200461 źródeł
- Galant 200526 źródeł
- Galant 200724 źródeł
- Galant 20086 źródeł
- Galant 200916 źródeł
- Galant 20109 źródeł
- Galant 20113 źródeł
- Galant 20129 źródeł
- Galant 99994 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Galant 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, hamulce. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (8%), reflektory i światła tylne (8%), błędy multimediów lub ekranu (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Galant 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Galant 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.