Oldsmobile 98 1988: typowe usterki
Oldsmobile 98 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: układ kierowniczy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 40% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 30% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 4 skarg (40% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (30% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was charged for the repairs on the steering column. Have not contacted the dealer on the indicator lever gear.
Power antenna failure causes a tremendous amount of heat generated by the unit while the stripped gear spins out of control in the trunk of the vehicle, running down the battery.
Feels and hears a buzzing sound when pushing on the brakes, resulting in extended stopping distance during dry weather. Please describe details.
While driving vehicle stalls due to ignition system failure. Consumer has experienced this problem 20 times.
Antilock brake system pulsates, followed by loss of braking power occasionally.
The power steering is hard to turn, it is the rack and pinion .
When abs brake light comes on, brakes engage but go to the floor continuously.
Power steering goes out while driving, dealer said due to fluid being burnt, replace steering rack 2 times. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 98 ma 14 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 98 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (20%), awaria hamulców (10%), pasy bezpieczeństwa (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 98 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 98 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1988 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.