AI DamageOldsmobile 98: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Oldsmobile 98, roczników w danych: 21. Skargi właścicieli w NHTSA: 295, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 65 skarg (22% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 40 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 34 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 29 skarg (10% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 29 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 295 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 65 | 8 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 40 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 34 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 29 | 10 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 29 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 24 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 22 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 14 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 14 | 0 | 0 |
| Widoczność | 14 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 13 | 5 | 0 |
| Wyposażenie | 10 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 9 | 0 | 0 |
| Fotele | 8 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumer stated the vehicle hit a deer, and the passenger's side air bag did not deploy. The driver's side air bag did deploy. This air bag had a big hole in it, almost 6-7 inches long and 2-3 inches wide. Also it had a burned look to it. No one investigated to see why it had a hole. The was totaled.
Vehicle was involved in a front collision, and air bags did not deploy, consumer was injured.
The driver's air bag is much bigger than the steering wheel, during an accident it violently deployed and blew the consumers hand off the wheel with such force that it broke her wrist (right) and resulted in 3rd degree burns to the left arm, the passenger side air bag did not deploy towards the passenger but went up…
Consumer was rear ended at about 25-30 mph, and front passenger seat broke on right side of seat. Contacted manufacturer.
When driving at 50 mph abs system locked up, causing the consumer to rear end another vehicle.
The airbag light came on just before the airbag deployed, not enough time for the occupant to get out of the vehicle. Currently at the dealer. Please provide further information.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.