AI DamageOldsmobile Aurora 1998: typowe usterki
Oldsmobile Aurora 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 49, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 49
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 9 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 6 skarg (12% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 49 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While traveling on the interstate at approximately 65 mph, the entire front left tire assembly (wheel, brake system, struts, etc) separated from the car, causing the air bags to deploy and destroying the front driver's side of the car. The cause of the separation is unknown.
While driving down the hghway at 65mph right front wheel came off. Consumer narrowly avoided an accident, getting vehicle off the road.
While driving approximately 65 mph, there was a reduction in the engine power and the vehicle began to jerk. The engine suddenly stalled without warning. The contact was able to restart the engine and resume in operation. In addition, the engine would overheat with a significant amount of coolant leakage.
I was moving the car in my driveway and noticed a fire under the hood,as quickly as possible we grabbed fire extinguisher and put it out,I check online for recall and found out this car had a recall for same problem which was a rupture in the fuel injection nylon line the year prior after notifying gm oh the problem I…
There were no warning lights present. Three mechanics performed test to diagnose the failure; however, they were unsuccessful and correcting the failure. The dealer stated that they had no complaints related to the failure. The current mileage was 105,000 and the failure mileage was approximately 104,800.
Lights come on and flicker by themselves even when the car is off. This occurs when the car is off and the keys are not in the ignition. Also, there is the smell of burned rubber present some of the times.
Car stalls once a day, almost every day in traffic. Sometimes it doesn't quite stall and catches itself and learches forward a few feet. Neither oldsmobile or indipendent mechanics can find the problem. Tha codes are there in memory of the car but the codes do not say what to do about the problem.
Faulty fuel gauge, check engine light, unable to get emissions inspection. Dealer wishes to charge $500.00 to replace sensor in gas tank.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5395. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aurora ma 72 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 49, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Aurora 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 49. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (10%), kontrolki, check engine (10%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Aurora 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Aurora 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.