AI DamagePontiac Aztek 2001: typowe usterki
Pontiac Aztek 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 216, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 216
- z wypadkiem
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 40 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 36 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 30 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 28 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 27 skarg (13% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 3 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 216 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 40 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 36 | 0 | 0 |
| Hamulce | 30 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 28 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 27 | 9 | 0 |
| Wyposażenie | 27 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 22 | 2 | 0 |
| Widoczność | 13 | 0 | 0 |
| Opony | 10 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 10 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 9 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The keys in, I pulled keys out n the car rolled backwards I hop in the car n turn the wheel and I flew out and the car ran me over tire on my back the car didn't stop I pushing the brakes nothing!
She was able to release the lock and was on her way back to the driver's side when the vehicle knocked her down. According to witnesses, the vehicle made an l and struck another vehicle. The vehicle was towed and has not yet been diagnosed. Updated 08/27/08. Updated 08/27/08.
This pontiac aztek has electrical problems that cause the entire vehicle to shut down while driving. When it occurs, everything stops working including the steering, therefore making it impossible to steer off the road safely.
While pulling into driveway accelerater pedal became stuck in full throttle, causing driver to hit a wall. Upon impact, air bags didn't deploy.
The driver/passenger seat belts were inoperative and the air bags did not deploy.
Upon impact, my airbags did "not" deploy and my seatbelt did not hold me from hittig the steering wheel with my chest. I had reported to the dealer that I didn't think the seatbelts in the front were working correctly not more than two weeks after purchase.
Bout 3 weeks ago car just keep acting up had it for one year cant read codes on car keep overheating replaced radiator cvl axle brakes oil change transmission fluid car just decided to not pass 50mph be driveable one day driving it went to a stop sign brake car cut off I see check gauges come on service light on cant…
Gm has issued a safety bulletin in regards to a broken fuel tank that could cause explosions, or fire. I have tried to get them to perform the repair but they are refusing. The problem is for all years of the pontiac aztek and buick rendezvous.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1878. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aztek ma 113 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 216, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Aztek 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, hamulce. Łącznie skarg: 216. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (16%), układ paliwowy, zapach paliwa (12%), kontrolki, check engine (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Aztek 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Aztek 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.