Pontiac Grand Prix 2001: typowe usterki

Pontiac Grand Prix 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 308, najczęściej: silnik i chłodzenie i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 308
z wypadkiem: 14

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Silnik 21% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
6 Widoczność 6% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 102 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 65 skarg (21% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 60 skarg (19% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 22 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 21 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,1 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 6 skargach
3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 6 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 308 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar124 · 40%
kontrolki, check engine18 · 6%
szyby, szyberdach18 · 6%
wyciek lub zużycie oleju16 · 5%
gaśnie podczas jazdy14 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie14 · 5%
reflektory i światła tylne11 · 4%
przegrzewanie, ubytek płynu9 · 3%
poduszki nie wystrzeliły8 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie8 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	102	1
Silnik	65	0
Instalacja elektryczna	60	0
Układ przeniesienia napędu	22	1
Układ kierowniczy	21	1
Widoczność	20	0
Oświetlenie zewnętrzne	18	0
Układ paliwowy	14	0
Hamulce	12	1
Poduszki powietrzne	11	9
Wyposażenie	10	1
Paliwo/napęd	9	0
Opony	9	5
Kontrola prędkości	9	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My vehicle was struck in the front, and back, my air bags never deployed. Wanting to report: break problem with my vehicle, and non-deployment of air bags. (can not send you pictures as you only allow 5mb files, and I guess, my pics are larger, and they will not let me send them to you.)
Hamulce · wypadek · 2017-03-06 · skarga NHTSA nr 10958985
That when I brought the car seat it didn't fit in the car triedbto adjest the bealts but didn't work the whole car seat fell apart.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2015-10-25 · skarga NHTSA nr 10785869
Consumer states vehicle caught fire the consumer stated he drove the vehicle to his sons house and after pulling into the driveway, he turned off the vehicle and went in the house. A few minutes later, his daughter-n-law saw smoke by her front her window. The vehicle then caught on fire.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2012-08-30 · skarga NHTSA nr 10473462
Pontiac grand prix 2001: was hit by another car in the left rear while car was at red stop light waiting for green light, spinned, went on to "automatic" drive and hit fire hydrant on the right side fender.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2010-02-11 · skarga NHTSA nr 10308647
2001 pontiac grand prix right wheel separated around the rim, right front tire blew out causing vehicle to hit a guardrail. The consumer stated it was raining extremely hard and all of a sudden he felt the vehicle hydroplane.
Opony · wypadek · 2006-12-08 · skarga NHTSA nr 10176428
The consumer is reporting that the 2001 pontiac grand prix is an unsafe vehicle, which caused the death of his wife, where the airbags did not deploy, and a trunk that was pushed all the way to the drivers seat.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-06-14 · skarga NHTSA nr 565983
The consumers wife was stopped at a red light when a suv crashed into the back of her vehicle, the trunk was pushed all the way to the drivers seat, the air bags did not deploy and the vehicle was knocked into a street sign pole and a fire hydrant, the consumers wife was killed in the accident, consumer stated the…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-08-20 · skarga NHTSA nr 566983
Airbags did not deploy when grand prix was hit in the rear by speeding suv and air bags did not deploy when grandprix impacted on to the fire hydrant due to the crash. Trunk was compressed up to drivers seat. Tires were cut on impact with smooth edged curb.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-07-31 · skarga NHTSA nr 764792

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20018
200217
200320
200425
200516
200616
200726
200830
200921
201011
201110
201212
20133
201419
201521
201633
20175
20186
20194
20203
20222

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1304. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Prix ma 187 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 308, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand Prix 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 308. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (40%), kontrolki, check engine (6%), szyby, szyberdach (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand Prix 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand Prix 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.