AI DamagePontiac Aztek 2003: typowe usterki
Pontiac Aztek 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 128, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 128
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 19% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 25 skarg (20% wszystkich).
- Układ paliwowy: 24 skarg (19% wszystkich).
- Hamulce: 18 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 17 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 128 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 25 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 24 | 0 | 0 |
| Hamulce | 18 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 17 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 12 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 12 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 8 | 1 | 0 |
| Widoczność | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2003 pontiac aztec, 75,000 miles with no symptoms blew tie rod causing car to swerve due to lack of brakes and steering and flipped into ravine.
While driving 30mph another vehicle ran through a stop light and collided with the consumer's vehicle. There was no time to depress the brakes. On impact neither of the frontal air bags deployed.
Airbag did not deploy when vehicle struck cement median at approximately 65 mph.
While driving at 40 mph vehicle was involved in a head on collison and air bags did not deploy.
While driving about 55 mph on the highway and approaching an intersection gear was stuck in drive,driver lost control, resulting in a collision.
"takata recall"" stalls when I'm driving or when I'm coming to a stop it will completely shut off and when I start it up and throughout the ride is shakes and vibrates sometimes it won't start sometimes it'll start right away I don't replace spark plugs coils oil changed I'm still doing the same thing every place I go…
Later, I went to check on some laundry and the gas smell was even worse. I opened the door to access the garage and then recalled the weed wacker was actually broken and was only there to be discarded in the trash next pickup.
I have replaced the fuel pump and vapor sensor due to it not getting any fuel pressure. I have researched and there are 2 different recalls for my vehicle which have not been done due to my vin not being acnowleged with the recall
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2990. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aztek ma 113 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 128, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Aztek 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, hamulce. Łącznie skarg: 128. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (15%), kontrolki, check engine (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Aztek 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Aztek 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.