Pontiac Trans Sport 2003: typowe usterki

Pontiac Trans Sport 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: konstrukcja nadwozia i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg
3 Widoczność 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne1 · 33%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Opony	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

We were driving from ct to ny when all of a sudden we heard thump thump, we pulled over to find that the tire had gone flat. When we removed the tire we found that almost all the tread was worn on the inside and that a huge indentation was developing in the wall of the tire.
Opony · 2005-08-23 · skarga NHTSA nr 10133934
Headlight cover blew off. Light burned out while driving. Had to replace entire assembley. Manufactor of headlight indicated a recall given so may untis being sold. Dealership said no. Unit was $200 plus shipping and handling and installtion. 3.
Widoczność · 2004-04-22 · skarga NHTSA nr 10069635
We were driving home with our kids in our 1995 pontiac transport when we hit a pot hole. It seemed like the alignment went bad but when we got home I noticed that the front passenger side tire was bent.
Konstrukcja nadwozia · 2003-10-23 · skarga NHTSA nr 10043443

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20031
20041
20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Trans Sport ma 61 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans Sport 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, opony, widoczność. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans Sport 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Trans Sport 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.