Saab 9-3 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

212

z wypadkiem

12

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 46 skarg (22% wszystkich).
• Zawieszenie: 42 skarg (20% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik i chłodzenie: 32 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 32 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ paliwowy: 18 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
• automat, 4 biegów
• automat, 5 biegów
• manualna, 5 biegówwymieniono w 2 skargach
• manualna, 6 biegówwymieniono w 2 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 212 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• gaśnie podczas jazdy40 · 19%
• szyby, szyberdach18 · 8%
• kontrolki, check engine17 · 8%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas16 · 8%
• pasy bezpieczeństwa14 · 7%
• dym, zapach spalenizny, pożar13 · 6%
• układ kierowniczy lub wspomaganie13 · 6%
• układ paliwowy, zapach paliwa10 · 5%
• reflektory i światła tylne9 · 4%
• utrata mocy / tryb awaryjny9 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While driving approximately 55 mph, the steering lost power. The driver lost control of the vehicle and crashed into a concrete wall. The driver side tire became stuck under the driver seat without warning. The driver and passenger side air bags deployed.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2016-04-04 · skarga NHTSA nr 10853277

• 2003 saab 9-3's steering locked while driving on the highway* when the steering locked, the consumer crossed into the oncoming lane, hit a snow bank, a snow ramp to a flower bed, went airborne and hit a wooden business sign, crossed to more properties, and came to rest on the rear end of a pleasure boat.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2007-04-05 · skarga NHTSA nr 10187917

• The engine lost power without warning, and when attempting to restart the vehicle the steering function was lost as well. The onstar indicator read that the steering and engine were malfunctioning. On eighteen occasions the saab dealer was unable to diagnose the failure ,and refused to purchase back the vehicle.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2007-03-19 · skarga NHTSA nr 10185587

• After putting the vehicle in park engine revved at a high rate, causing vehicle to hit a wall. Consumer sustained injuries. Dealership was notified, but did not resolve the problem.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2004-08-03 · skarga NHTSA nr 10087107

• Sudden acceleration. I have a 2003 saab 9-3 arc, bought on 9/03, around 13,000 miles, yesterday I went to office and stopped in the right position to park in front of the wall, I stepped on brake, push the gear to "p", all of a sudden the engine started "howling", and accelerated to hit the wall, Im pretty sure…

  Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2004-07-29 · skarga NHTSA nr 10082973

• Now the problem with my saab stalling has become worse. I was travel in traffic, when the vehicle stalled while in traffic. The engine stalling caused me to rear end the vehicle in front me. Which in turn caused a four car accident. There were no injuries reported, but now my problem is much more severe.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2003-10-25 · skarga NHTSA nr 10043557

• Airbags did not deploy in a 30-35mph frontal collision with an oncoming vehicle. Seatbelt restraint injured both passengers, but none of the airbags deployed.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-08-12 · skarga NHTSA nr 10032705

• Parking brake failed -- car rolled while unoccupied -- rolled down slight hill and crashed into another car.

  Hamulec postojowy · wypadek · 2003-05-24 · skarga NHTSA nr 10019216

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20021
• 200334
• 200430
• 200519
• 200616
• 200717
• 200819
• 200930
• 201010
• 20114
• 20132
• 20148
• 20155
• 20169
• 20171
• 20184
• 20191
• 20201
• 20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1927. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 9-3 ma 90 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 212, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• 9-3 199964 źródeł
• 9-3 200050 źródeł
• 9-3 200159 źródeł
• 9-3 200237 źródeł
• 9-3 2004207 źródeł
• 9-3 200595 źródeł
• 9-3 2006179 źródeł
• 9-3 2007155 źródeł
• 9-3 2008184 źródeł
• 9-3 200943 źródeł
• 9-3 201030 źródeł
• 9-3 201130 źródeł
• 9-3 99993 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• Saab 9-5 2003