Przejdź do treści

Saab 9-3 2010: typowe usterki

Saab 9-3 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli
30

Co psuje się najczęściej

7654321
  1. 1 Poduszki powietrzne 73% wszystkich skarg
  2. 2 Silnik 7% wszystkich skarg
  3. 3 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
  4. 4 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
  5. 5 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
  6. 6 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
  7. 7 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

Napęd: na cztery koła (AWD), przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

PodzespółSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne2200
Silnik200
Układ paliwowy200
Pasy bezpieczeństwa200
Instalacja elektryczna100
Paliwo/napęd100
Kontrola prędkości100

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 9-3 ma 90 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 30, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Saab 9-3 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik, układ paliwowy. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (13%), gaśnie podczas jazdy (10%), pasy bezpieczeństwa (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saab 9-3 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Saab 9-3 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.