AI DamageSaab 900 1992: typowe usterki
Saab 900 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Opony 10% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (10% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,1 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 6 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was driving 25 mph when another vehicle making a left turn hit the consumer on her left front side, causing the air bag to deploy, and consumer's shirt caught on fire. The consumer was able to put out the fire, but consumer sustained second degree burns.
Tl* the contact owns a 1992 saab 900. The vehicle was equipped with goodyear assurance tires size 195-60-r15, the dot number and serial numbers were not available. The contact stated that while driving 60 mph, the vehicle would not stay in a straight line.
Serious problem with bad gas tank on saab 900, replaced 5 tanks in the past 2 1/2 years. The consumer stated the vehicle was back at the dealership to have the gas tank replaced for the 6th time.
Original gas tank had to be replaced on october 22, 2002. Since then consumer had replaced the gas tank 5 more times.
The lower "a" arm of the front suspension has cracks in it. Fracture of the "a" arm would result in the wheel turning and loss of control of the vehicle. The head gasket leaks and there are numerous other leaks in the engine and transmission seals.
Vehicle does not change gears properly. Dealer has rebuilt the transmission five times. Manufacturer has been notified.
Airbag light flashes on and off. Dealer has been notified.
Twice, after going through a car wash, the srs light came on. Brought it to dealer who reset it, stating that moisture had gotten into the harness somewhere. After reading about the recall for 92-94 9000 models with a similar problem, I called saab.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 900 ma 17 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 21, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saab 900 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), awaria hamulców (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saab 900 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saab 900 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.