Saab 900 1988: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

13

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (23% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 2 skarg (15% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (15% wszystkich).
• Hamulec postojowy: 2 skarg (15% wszystkich).
• Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (15% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2 l · benzyna · 4 cyl.
• 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
• automat, 3 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• niezamierzone przyspieszenie2 · 15%
• nie odpala1 · 8%
• stoczenie się, hamulec postojowy1 · 8%
• pasy bezpieczeństwa1 · 8%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%
• gaśnie podczas jazdy1 · 8%
• układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Front left control arm broke pulling out of driveway causing loss of steering control, wheel to fall off and causing damage to shock, wheel bearing and c.v. Joint.

  Zawieszenie · 2001-01-10 · skarga NHTSA nr 738820

• Driver's seat anchoring bracket which attaches to seat base broke away from the attachment bolt. Odometer became inoperable and this seems to be the case on most pre-1990 models as stated by mechanic who specializes in saab repairs. Mechanic states that this issue involves the gearing mechanism within the odometer.

  Układ przeniesienia napędu · 2000-11-09 · skarga NHTSA nr 735839

• Motorized seat belts are defective. Sometimes they don't engage, sometimes they don't release. This is a serious safety issue, and I feel the manufacturer should be responsible for the repairs. .

  Pasy bezpieczeństwa · 1999-07-06 · skarga NHTSA nr 708277

• The lap and shoulder belts don't retract. Dealer has a fix.

  Pasy bezpieczeństwa · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 825099

• Heat shield that protected the wires rot out, replace heat shield.

  Instalacja elektryczna · 1998-03-03 · skarga NHTSA nr 511247

• Parking brake stick/freeze when outside temperature is freezing.

  Hamulec postojowy · 1997-08-07 · skarga NHTSA nr 518696

• Engine motor mounts broke, causing a fire, in for repairs twice.

  Silnik i chłodzenie · 1996-10-18 · skarga NHTSA nr 803697

• Premature wear of ring & pinion gear; also, premature wear of front brake rotors; cruise control failure, causing vehicle to surge and cooling fan/thermostat failure.

  Układ przeniesienia napędu · 1996-10-15 · skarga NHTSA nr 509766

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19953
• 19964
• 19971
• 19981
• 19992
• 20001
• 20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 900 ma 17 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.

Inne roczniki tego modelu

• 900 19855 źródeł
• 900 19869 źródeł
• 900 19874 źródeł
• 900 198922 źródeł
• 900 199019 źródeł
• 900 199113 źródeł
• 900 199221 źródeł
• 900 19936 źródeł
• 900 199444 źródeł
• 900 1995100 źródeł
• 900 199648 źródeł
• 900 199721 źródeł
• 900 199824 źródeł
• 900 99993 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1988 roku

• Saab 9000 1988