AI DamageToyota Prius Plug-IN Hybrid 2012: typowe usterki
Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 48% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Silnik 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Napęd hybrydowy 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (48% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (12% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (8% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Napęd hybrydowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Today 05/25/2024 noticed a slight camber on the right rear wheel. Jacked up the car and removed the right rear to take a closer look and realized the rear axle/subframe was splitting in half along the weld point.
The contact stated that while driving down a winding road, the brake warning light and brake message suddenly activated and while depressing the brake pedal, the pedal extended to the floorboard and the vehicle would not immediately stop.
The contact stated while driving approximately 70 MPH, the stabili-trak, ABS, and a several unknown warning lights were illuminated. The contact stated there were also audible alarms being sounded. The contact depressed the brake pedal and the brake pedal failed to respond.
2012 level 5 plug-in I was driving on the freeway with radar cruise control and the vehicle dash lit up with check pcs system ever warning light came on the brake petal was not there as normal it would go about half way down to engage very scary I took it to the dealership service said I need new brake booster…
Headlights keep burning out. Both sides. About every four months. This is dangerous!!! And unnecessarily expensive!!!
Auto stopped. Engine running. Brake pedal pressed. Transmission in drive. When opening driver door and releasing brake pedal, car moves forward. Vin included in attached file.
Tl* the contact owns a 2012 toyota prius plug-in hybrid. While driving approximately 55 mph, the eco mode showed less fuel per mile. There was no warning indicator illuminated.
It could cause the car brake by itself without warning and could cause big accident, especially in the freeway.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7131. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Prius Plug-IN Hybrid ma 7 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (24%), utrata mocy / tryb awaryjny (8%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Prius Plug-IN Hybrid 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.