Pontiac Trans Sport 1997: typische Probleme

Pontiac Trans Sport 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 236, am häufigsten zu Lenkung und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 236
mit Unfall: 10

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 23% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
3 Karosseriestruktur 16% aller Beschwerden
4 Außenbeleuchtung 15% aller Beschwerden
5 Sicht 11% aller Beschwerden
6 Schlösser und Verriegelungen 7% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 54 Beschwerden (23% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 42 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 37 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Außenbeleuchtung: 36 Beschwerden (15% aller).
Sicht: 25 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 236 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Lenkung oder Servolenkung32 · 14%
Scheinwerfer und Rückleuchten30 · 13%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe11 · 5%
Fenster, Schiebedach10 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche9 · 4%
Überhitzung, Kühlmittelverlust9 · 4%
Sicherheitsgurte9 · 4%
Motorschaden oder -tausch8 · 3%
Rost, Korrosion8 · 3%
Bremsversagen7 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Lenkung	54	4
Motor und Kühlung	42	1
Karosseriestruktur	37	2
Außenbeleuchtung	36	0
Sicht	25	1
Schlösser und Verriegelungen	17	0
Betriebsbremse	17	1
Antriebsstrang	14	0
Kraftstoffanlage	13	0
Sicherheitsgurte	10	1
Elektrik	7	0
Airbags	4	1
Sitze	4	0
Fahrwerk	4	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I received a serious concussion in a rear end/front end collision due to the fact seat belt failed to hold me in place. I hit the sunvisor and then hit the back head rest so hard I broke the seat.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2002-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 762134
Steering wheel locked up during curve, unable to turn wheel, van crached into canal. Is considered totaled by insurance.
Lenkung · Unfall · 2000-10-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 735153
While making a turn steering wheel locked, causing a collision which totalled the vehicle.
Lenkung · Unfall · 2000-10-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 873382
While driving about 40 mph consumer's vehicle crashed into another vehicle that crossed the line. Damage was from the front to dashboard, and the air bags did not deploy.
Airbags · Unfall · 2000-02-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 856432
Recall 98v072000; the stopping distance hasn't gotten any better since the recall work has been performed, and when turning on the windshield wipers the radio failed. There had been an crash before and after the recall work had been performed because of stopping distances of the brakes.
Sicht · Unfall · 1998-05-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 823139
Driving in rush hour traffic, on congested freeway, at 55 mph the brake pedal went to the floor without any warning. The traffic in front of me was slowing down and I almost rear ended the car in front of me.
Betriebsbremse · 2011-04-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10397911
Of 2007 I was having a problem with my van overheating and was losing engine coolant but could not see where it was going. I later found out that I had a faulty intake manifold gasket, which cost me over 800.00 to repair.
Motor und Kühlung · 2008-11-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10247940
The power window controls pop loose of the driver's door and the windows fail to operate. The rear door lock fails. The blinker and cruise control lever snapped off the steering column so the blinker doesn't work. The window wiper control module failed.
Sicht · 2008-08-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10238776

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19978
199819
199929
200025
200131
200232
200335
200427
200515
20064
20075
20084
20111
20121
20211

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.716 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans Sport 61 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 236, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans Sport 1997?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Motor und Kühlung, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 236. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (14%), Scheinwerfer und Rückleuchten (13%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans Sport 1997?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Trans Sport 1997 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1997

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.