Pontiac Trans Sport 1996: typische Probleme

Pontiac Trans Sport 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 61, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 61
mit Unfall: 5

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
2 Sicht 21% aller Beschwerden
3 Lenkung 11% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
5 Elektrik 8% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
8 Airbags 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 13 Beschwerden (21% aller).
Sicht: 13 Beschwerden (21% aller).
Lenkung: 7 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 6 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 5 Beschwerden (8% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 61 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Motorschaden oder -tausch2 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 3%
Überhitzung, Kühlmittelverlust2 · 3%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 3%
Getriebe rutscht2 · 3%
Fenster, Schiebedach2 · 3%
Airbag-Warnleuchte1 · 2%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 2%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 2%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	13	0
Sicht	13	0
Lenkung	7	1
Betriebsbremse	6	1
Elektrik	5	0
Karosseriestruktur	5	0
Antriebsstrang	4	0
Airbags	3	2
Schlösser und Verriegelungen	2	0
Sitze	2	1
Reifen	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	1
Außenbeleuchtung	1	0
Kraftstoffanlage	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving the air bag suddenly deployed and knocked the consumer unconscious. The consumer had run off the road and entered a wooded area and struck a tree head-on. The driver could not remember anything about the accident. (lawyer michael shepherd on behalf of client karen wilson (per a.
Airbags · Unfall · 2003-10-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10042709
The rack and pinion failed, prior to the recall being performed. Recall # 02 v 286 000.
Lenkung · Unfall · 2003-04-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10017635
While in a drive through line and in "drive" position, vehicle suddenly accelerated, causing vehicle to rev up and hit vehicle in front. Driver turned wheel to keep from the hitting the vehicle in front. But vehicle still accelerated. Driver had to place vehicle in the "park" position, and vehicle stopped.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2000-09-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 870769
While driving at 45 mph, the defective braking system malfunctioned, causing the braking pedal to go to the floor and extended stopping distance which caused an accident 2 times. The vehicle was serviced prior to the first accident. Dealer cannot determine problem.
Betriebsbremse · Unfall · 1997-12-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 820025
1996 pontiac trans sport, motor seized up and began to smoke, motor caught fire. Prior to the fire, the driver noticed the vehicle was leaving some type of fluid behind. According to the police report, the engine was leaking oil. (ohio traffic crash report # 10-0409-90) updated 08/05/10
Motor und Kühlung · 2010-07-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10345430
While closing the side door my grandson's thumb was caught in it. He was screaming and there was no emergency way to stop the door from closing. The door had to complete the course of closing before it could be opened to get his thumb out. I thank god it was only his thumb!!
Karosseriestruktur · 2007-10-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10206729
Complaint #1- windshield wipers wouldn't work in the rain. Defective circuit board had to be replaced. Complaint # 2- tilt steering column came off. The whole column had to be replaced. Complaint #3- black paint over the cab flaked off.
Sicht · 2005-11-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10143026
1996 pontiac transport accelerated to 85 while set in cruise control at 65 mph. When the consumer attempted to slow the vehicle down to 65 mph, it would accelerate to 85 mph on its own.
Geschwindigkeitsregelung · 2005-06-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10122666

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19962
19978
19988
19995
20008
20012
20021
200314
20046
20052
20062
20071
20081
20101

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.799 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans Sport 61 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 61, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans Sport 1996?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Sicht, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 61. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Motorschaden oder -tausch (3%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (3%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (3%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans Sport 1996?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Trans Sport 1996 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1996

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.