Cadillac Deville 1991 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 87, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 87
avec accident: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 33% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
7 Airbags 5% de toutes les plaintes
8 Serrures et verrous 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 29 plaintes (33 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 15 plaintes (17 % du total).
Système électrique : 11 plaintes (13 % du total).
Circuit de carburant : 9 plaintes (10 % du total).
Transmission : 7 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 87 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 11%
défaillance des freins6 · 7%
cale en roulant5 · 6%
airbags non déployés4 · 5%
climatisation ou chauffage4 · 5%
voyants, témoin moteur4 · 5%
ceintures de sécurité3 · 3%
direction ou direction assistée3 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 2%
boîte qui patine2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	29	3
Moteur et refroidissement	15	0
Système électrique	11	0
Circuit de carburant	9	0
Transmission	7	0
Régulation de vitesse	7	1
Airbags	4	4
Serrures et verrous	3	0
Ceintures de sécurité	3	0
Direction	3	0
Carburant/propulsion	2	0
Visibilité	2	0
Moteur	1	0
Équipement	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Car was at complete stop: accelerator pedal goes to floor and takes off on its own.
Régulation de vitesse · accident · 2000-09-11 · plainte NHTSA n° 727626
Driving at approximately 45mph consumer rearended another vehicle, driver's side airbag did not deploy which could have caused injuries. Dealer claimed that the bumper went underneath vehicle that was hit.
Airbags · accident · 1999-02-09 · plainte NHTSA n° 834657
Vehicle was involved in a collison when another vehicle backed into vehicle. Airbag did not deploy.
Airbags · accident · 1997-08-01 · plainte NHTSA n° 814924
Applied brakes and pedal went to the floor, no response from abs and driver air bag did not deploy.
Freins · accident · 1996-05-15 · plainte NHTSA n° 984496
Consumer was in an accident and the air bag didn't deploy. Please describe .
Airbags · accident · 1996-04-05 · plainte NHTSA n° 982372
Vehicle started leaking fuel underneath at the nylon fuel line. I had it repaired and it started leaking in a different location. Apparently the entire line is faulty and I cannot even seem to find a replacement. Fire hazard!
Carburant/propulsion · 2018-10-13 · plainte NHTSA n° 11140192
I had no idea this vehicle was under recall I actually own a 1984 cadillac sedan deville, it had a gas leak which rotted out the timing chain casing, and knocked teeth down into the gear box. I just realized this car was recalled because of the fuel leaks and the rotting parts under the engine compartment.
Carburant/propulsion · 2015-08-21 · plainte NHTSA n° 10758493
The contact stated that the vehicle's door locking mechanism was faulty, which allowed the doors to open independently while driving. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the locks needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the issue.
Système électrique · 2015-02-13 · plainte NHTSA n° 10683262

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199520
199611
199712
199818
199912
20003
20012
20023
20051
20081
20101
20152
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 884e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 87, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 87. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), défaillance des freins (7%), cale en roulant (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.