Cadillac Seville 1991 : problèmes fréquents

Cadillac Seville 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 21
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 24% de toutes les plaintes
2 Airbags 14% de toutes les plaintes
3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
6 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
8 Équipement 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 5 plaintes (24 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 3 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 3 plaintes (14 % du total).
Régulation de vitesse : 3 plaintes (14 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,9 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins4 · 19%
phares et feux arrière2 · 10%
airbags non déployés1 · 5%
climatisation ou chauffage1 · 5%
perte de puissance / mode dégradé1 · 5%
voyants, témoin moteur1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	5	3
Airbags	3	3
Système électrique	3	0
Régulation de vitesse	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Ceintures de sécurité	2	1
Moteur et refroidissement	1	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Sièges	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehcle was hit in the front right side at 55mph by another vehicle and ran into a guardrail. Driver's side airbag did not deploy. Car was totaled. Dealer did not see.
Airbags · accident · 1998-05-18 · plainte NHTSA n° 823392
Brake failure, impact 12:00 position , speed 5 mph, applied thebrakes, resulting in extended stopping distance/loss of control.
Freins · accident · 1996-08-07 · plainte NHTSA n° 800587
Minivan stopped suddenly, vehicle rear ended it, air bag on driver's side did not deploy upon impact.
Airbags · accident · 1996-04-29 · plainte NHTSA n° 983841
Abs: while driving down steep road, applied brakes; pedal went to floor; no brakes at all; shifted to park, kept picking up speed; hit two parked cars. Tt
Freins · accident · 1995-08-07 · plainte NHTSA n° 969940
Anti-lock brakes failed, causing loss of control/accident.
Freins · accident · 1995-06-01 · plainte NHTSA n° 486204
Drivers side shoulder belt did not engage properly when rear ended another vehicle. Tt
Airbags · accident · 1995-03-08 · plainte NHTSA n° 961464
While driving down an unfamiliar highway, the lights on the vehicle all of a sudden went out.
Éclairage extérieur · 2002-07-19 · plainte NHTSA n° 566442
My wife managed to come to a halt without incident while I reached over and pressed on the manual headlight switch, which came on. Had there been an accident whith some injuries or death there would have been alot of questions to be answered by someone.
Éclairage extérieur · 2000-12-13 · plainte NHTSA n° 737195

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19955
19966
19973
19981
19993
20002
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Seville compte 31 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Seville 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, système électrique. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (19%), phares et feux arrière (10%), airbags non déployés (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Seville 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Seville 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.