Chevrolet Astro 1998 : problèmes fréquents

Chevrolet Astro 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 241, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 241
avec accident: 20

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 19% de toutes les plaintes
2 Freins 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
5 Transmission 11% de toutes les plaintes
6 Système électrique 10% de toutes les plaintes
7 Suspension 9% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 46 plaintes (19 % du total).
Freins : 37 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 27 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 27 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 26 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 241 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant12 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 4%
ceintures de sécurité9 · 4%
direction ou direction assistée8 · 3%
cale en roulant7 · 3%
airbags non déployés6 · 2%
voyants, témoin moteur6 · 2%
défaillance des freins5 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence5 · 2%
à-coups, passages brutaux5 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Visibilité	46	0
Freins	37	3
Moteur et refroidissement	27	0
Circuit de carburant	27	1
Transmission	26	0
Système électrique	25	0
Suspension	21	1
Régulation de vitesse	18	5
Direction	15	0
Pneus	13	1
Ceintures de sécurité	12	4
Airbags	10	10
Structure	8	0
Équipement	7	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The driver changed his story and said his tire blew out and lost control of the vehicle. (ohio traffic crash report # 10-0293-90) updated 08/11/11 updated 08/12/11 updated 08/16/11
Pneus · accident · 2011-06-01 · plainte NHTSA n° 10404866
The airbags did not deploy and the driver seat belt did not restrain the contact who impacted the steering wheel. The air bags and seat belts warning lights did not illuminated prior the impact. The police department reported the accident and the fire department evacuated the contact to the nearest hospital.
Ceintures de sécurité · accident · 2006-10-10 · plainte NHTSA n° 10170435
Dt: consumer reports: she had an automobile accident and the air bags failed to deploy. She was going approx. 30 mph when she hit someone with the front end of her vehicle. She was told by the wrecker service that her sensor was hit.
Airbags · accident · 2005-06-23 · plainte NHTSA n° 10126364
Seat belts did not restrain myself or passenger. Damage to front frame section had to replace. Total repair bill over $6000.00 dollars. I had hit the steering wheel causing brain injury, soft tissue damage, lt wrist, left side of body brusing ? On damage to my liver & gaull bladder.
Ceintures de sécurité · accident · 2004-07-13 · plainte NHTSA n° 10080980
My air bags did not deploy, nor did my seat belts restrain me from hitting the steering wheel. My son was not restrained either. We both had injuries. Estimate cost of repairs 7-8,000.00 worth the damage. There is severe frame damage that requires a sub frame to be replaced.
Ceintures de sécurité · accident · 2004-01-06 · plainte NHTSA n° 10052534
Fuel injection and main computer were replaced because fuel leaked where gas ran through electrical harness into computer (vcm).
Circuit de carburant · accident · 2003-03-04 · plainte NHTSA n° 10008687
While driving on highway had a head-on collision with another automobile, hitting the other automobile on the driver's side. Driver's air bag did not deploy, and driver sustained injuries.
Airbags · accident · 1999-04-30 · plainte NHTSA n° 837316
Consumer was involved in a 55 mph frontal collision in which the driver's and passenger's air bags did not deploy, cause unknown. Please give any further details.
Airbags · accident · 1999-04-15 · plainte NHTSA n° 836770

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
199817
199967
200036
200120
200221
200328
200425
20059
20064
20073
20093
20112
20123
20131
20141
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 688e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Astro compte 122 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 241, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Astro 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 241. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (5%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%), ceintures de sécurité (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Astro 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Astro 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.