Chevrolet Silverado 1990 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour freins et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 25
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 40% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 16% de toutes les plaintes
3 Pneus 12% de toutes les plaintes
4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
7 Direction 8% de toutes les plaintes
8 Suspension 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 10 plaintes (40 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 4 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Pneus : 3 plaintes (12 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (8 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations3 · 12%
ceintures de sécurité2 · 8%
défaillance des freins1 · 4%
rouille, corrosion1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%
pneus : hernies, éclatements1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	10	2
Ceintures de sécurité	4	1
Pneus	3	0
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Direction	2	0
Suspension	2	1
Transmission	1	0
Sièges	1	0
Structure	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The consumer's son was driving the vehicle when the driver's side leaned to the left, and the steering had become uncontrollable. The consumer was unsure if the tire had blown or if the ball joints failed. The consumer received a special policy letter in reference to the front suspension. Mr scc
Suspension · accident · 2003-04-11 · plainte NHTSA n° 10014837
Vehicle was on highway at approx. 45-50 mph. Approaching railroad tracks, applied brakes to slow down. While slowing down, the rear wheel locked up, causing vehicle to slide into a train.
Freins · accident · 1999-07-22 · plainte NHTSA n° 842951
Steering column on 1990 chevrolet c 1500 (silverado) is very loose and feels disconnected. Steering wheel moves vertically over one inch and entire column shakes.
Direction · 2011-04-13 · plainte NHTSA n° 10395737
Tl* the contact owns a 1990 chevrolet silverado pickup. He stated since purchase, the vehicle had poor brake stopping ability at various speeds from 5 mph and up.
Freins · 2010-02-16 · plainte NHTSA n° 10310887
I have bought a uniroyal laredo tire and not used but 900 miles on it and it bubbled on the inside could have blew out when on the highway thank god a trucker told me I had a 3 year old child with me. * tr
Pneus · 2009-06-01 · plainte NHTSA n° 10272478
While driving 65 mph, the vehicle began to shake and then a loud banging sound was heard. The contact thought that the engine fell out and was able to pull off the road. He inspected the vehicle and noticed that the front driver side tire had not blown out, however, the tread separated to reveal the steel belts.
Pneus · 2007-10-03 · plainte NHTSA n° 10204797
Seatbelts keep breaking on my 1990 chevy silveraldo c/k 1500 pickup. Little plastic pieces inside the female part of the latching device. Know of other people and other vehicles with with same problem. All seatbelts are broken in my truck.
Ceintures de sécurité · 2004-05-12 · plainte NHTSA n° 10072499
Steering is very loose, and vehicle moves up and down and from side to side. Contacted dealer, and the dealer was not willing to do anything.
Direction · 2001-09-28 · plainte NHTSA n° 897065

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19981
19996
200010
20011
20032
20041
20071
20091
20101
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado compte 245 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, ceintures de sécurité, pneus. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (12%), ceintures de sécurité (8%), défaillance des freins (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.