Chevrolet Silverado 2009 : problèmes fréquents
Chevrolet Silverado 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 76
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 21% de toutes les plaintes
- 3 Structure 18% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 9% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 17 plaintes (22 % du total).
- Airbags : 16 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 14 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (11 % du total).
- Freins : 7 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- 4,8 L · essence · 8 cyl.
- 5,3 L · essence · 8 cyl.cité dans 2 plaintes
- 6 L · essence · 8 cyl.
- 6,2 L · essence · 8 cyl.
- 6 L · hybride · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 6 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 17 | 0 | 0 |
| Airbags | 16 | 4 | 0 |
| Structure | 14 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy during the crash. The authorities arrived at the scene and the contact was examined by paramedics. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent tow yard where it was destroyed.
On 6/23/13 my father was making a left turn over a [address] he was hit by a 2008 nissan rouge going between 37-40mph on the drivers side door. My fathers truck was in motion at 4-6mph. The truck suffered extensive damage, and my dad passed away hours later at the hospital due to internal bleeding of pelvic area.
The airbag didn't deploy which at the speed of around 60 mph and the place the vehicle was hit in, makes me very concerned on the safety of this vehicle. My 5 year old son said his right arm was hurting after the accident and with in the hour of having the accident myself ended up in the hospital with a stiff neck and…
The vehicle crashed into a cement wall and the front driver's air bag did not deploy. The contact suffered head injuries during the crash. The vehicle was repaired. The manufacturer investigated the failure and concluded that the air bag performed as designed.
The contact stated while driving 30 mph, when an unknown warning light was illuminated. The contact called an independent mechanic who informed the wiring harness was melted and needed to be replaced. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted.
The dashboard is cracked above the airbag and above the radio. The vehicle has less than 60,000 miles and according to chevrolet is out of warranty. This is a safety issue due to the fact that if I am in a wreck the dash could puncture the airbag or even another passenger.
Fuel leaking/spraying out of the rear auxiliary fuel tank. I noticed a strong smell of raw gasoline coming from the rear of the vehicle. Upon further inspection I observed the raw fuel was coming out of the fuel module connecting fuel line.
While driving my 2009 silverado at 33,000 miles I noticed the check engine light went on and it was running rough. After taking to the dealership it was determined the #7 cylinder was not working. According to the mechanic the afm for the 5.3 liter engines has an oil consumption issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 234e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Silverado compte 245 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 76, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
- Silverado 19845 sources
- Silverado 19853 sources
- Silverado 198815 sources
- Silverado 198922 sources
- Silverado 199025 sources
- Silverado 199117 sources
- Silverado 199240 sources
- Silverado 199369 sources
- Silverado 1994210 sources
- Silverado 1995263 sources
- Silverado 1996186 sources
- Silverado 1997272 sources
- Silverado 1998279 sources
- Silverado 19991 660 sources
- Silverado 20001 305 sources
- Silverado 2001877 sources
- Silverado 2002710 sources
- Silverado 2003695 sources
- Silverado 2004622 sources
- Silverado 2005316 sources
- Silverado 2006182 sources
- Silverado 2007183 sources
- Silverado 2008162 sources
- Silverado 201062 sources
- Silverado 201175 sources
- Silverado 201268 sources
- Silverado 201364 sources
- Silverado 2014124 sources
- Silverado 201576 sources
- Silverado 201668 sources
- Silverado 2017445 sources
- Silverado 20264 sources
- Silverado 999924 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, structure. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (14%), fuite ou consommation d’huile (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.