Chevrolet Silverado 2014 : problèmes fréquents
Chevrolet Silverado 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 124, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 124
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Direction 15% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Structure 13% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 37 plaintes (30 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 20 plaintes (16 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 19 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 16 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 16 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- 5,3 L · essence · 8 cyl.
- 6,2 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (4WD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 124 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 37 | 3 | 0 |
| Système électrique | 20 | 4 | 0 |
| Direction | 19 | 1 | 0 |
| Moteur | 16 | 1 | 0 |
| Structure | 16 | 2 | 0 |
| Suspension | 12 | 1 | 0 |
| Freins | 9 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 3 | 0 |
| Roues | 9 | 0 | 0 |
| Airbags | 8 | 6 | 0 |
| Sièges | 7 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving at approximately 5 mph, the engine stalled and caused the vehicle to crash into a fire hydrant. The vehicle was able to restart. No police report was filed. The contact did not sustain any injuries. The vehicle was towed to a dealer where it was not diagnosed or repaired.
While driving my 2014 chevy silverado, I have had 3 instances where the stability control light came on and I suddenly lost lost all steering and brakes. Within a 2-3 seconds the cluster and radio went dead and then the engine stopped. I had no ability to control the vehicle.
The front and rear air bags failed to deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was taken to a dealer, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 8,000.
The seat belt failed to restrain the contact and the air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to his back, knee, and hip that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to a lot. The manufacturer was not made aware of the failure.
I was going north when a vehicle suddenly stopped in front of me. I braked as quickly as possible, the 2014 chevy silverado that I was driving only slowly came to a stop. Unfortunately, I rearended another vehicle. Thankfully I had not gotten up to the speed limit (30mph) and was only going 20mph.
The contact stated that after parking and exiting the vehicle, the vehicle rolled down a hill and crashed into a tree. The air bags failed to deploy. After inspecting the vehicle, the contact noticed that the gear shifted from park to neutral independently.
While in the park position, the vehicle rolled backwards and knocked down the contact. A police report was filed and injuries were sustained. Medical attention was received. The vehicle was returned to the rental office. The manufacturer was not made aware of the failure. The vin was unavailable.
The seatbelts did not lock in place & air bags did not inflate . This was a loaner truck from dealer . It was a 2014 4 door chevy silverado from lucas chevy in columbia [ZIP] . I think the was some sort of trouble with this happening . Pleas call for complete info on this .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 056e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Silverado compte 245 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 124, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- Silverado 19845 sources
- Silverado 19853 sources
- Silverado 198815 sources
- Silverado 198922 sources
- Silverado 199025 sources
- Silverado 199117 sources
- Silverado 199240 sources
- Silverado 199369 sources
- Silverado 1994210 sources
- Silverado 1995263 sources
- Silverado 1996186 sources
- Silverado 1997272 sources
- Silverado 1998279 sources
- Silverado 19991 660 sources
- Silverado 20001 305 sources
- Silverado 2001877 sources
- Silverado 2002710 sources
- Silverado 2003695 sources
- Silverado 2004622 sources
- Silverado 2005316 sources
- Silverado 2006182 sources
- Silverado 2007183 sources
- Silverado 2008162 sources
- Silverado 200976 sources
- Silverado 201062 sources
- Silverado 201175 sources
- Silverado 201268 sources
- Silverado 201364 sources
- Silverado 201576 sources
- Silverado 201668 sources
- Silverado 2017445 sources
- Silverado 20264 sources
- Silverado 999924 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, direction. Total des plaintes : 124. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (23%), voyants, témoin moteur (10%), cognement, grincement ou autre bruit (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.