Chevrolet Silverado 2005 : problèmes fréquents
Chevrolet Silverado 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 316, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 316
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 28% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- Freins : 87 plaintes (28 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 64 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 29 plaintes (9 % du total).
- Airbags : 28 plaintes (9 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 24 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 4,8 L · essence · 8 cyl.
- 5,3 L · essence · 8 cyl.
- 6 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- 5,3 L · hybride · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 3 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 316 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 87 | 5 | 0 |
| Système électrique | 64 | 1 | 0 |
| Transmission | 29 | 0 | 0 |
| Airbags | 28 | 6 | 0 |
| Direction | 24 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 20 | 0 | 0 |
| Suspension | 19 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Pneus | 14 | 0 | 0 |
| Structure | 11 | 0 | 0 |
| Visibilité | 9 | 1 | 0 |
| Équipement | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
None of the airbags deployed and only the seatbelt lap belt tensioned not the shoulder strap. The contact sustained injuries such as several lacerations across the face and inside the mouth, and broken L1 vertebrae. The contact mentioned he fractured the steering wheel with his face during the impact.
The brake lines (4 of them) have rusted out so much that they could not contain pressure of the fluid when applying the brake and bursted. My mechanic tells me this will be in excess of $600.00 to repair do to the cab having to be unbolted and lifted from the chassis to access the lines for replacing.
The vehicle was towed to a dealer where it was diagnosed that the brake lines were corroded and needed to be replaced. The contact stated that he was advised that the parts were on a national back order. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was not repaired.
The lap part of the seatbelt held however, the shoulder portion failed to hold. The contact sustained minor injuries and a police report was taken. The vehicle was towed to the dealer for repairs due to the crash however, the dealer was not contacted about the seatbelt.
The contact collided with the rear of the second vehicle, and the air bags did not deploy. The contact was injured in the accident. An independent repair shop was consulted and they were unable to duplicate the problem.
Upon impact the front air bags did not deploy. The vehicle has not been inspected to determine why the brakes locked up or why the air bags did not deploy. He has not contacted the manufacturer or the service dealer.
My truck was totaled but my airbag never deployed. I was unconscious and was airlifted to vanderbilt hospital in nashville tn. Why didn't my airbag deploy with a headon crash of this force? This seems to be a defect in the product.
2005 chevrolet silverado cut outs in the exterior side view mirrors causes blind spots. The mirror had to be repositioned each tme the consumer was backing up to see critical areas. Then it had to be repositioned agian for normal driving. Blind spot caused consumer to hit a concrete post when backing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 272e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Silverado compte 245 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 316, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
- Silverado 19845 sources
- Silverado 19853 sources
- Silverado 198815 sources
- Silverado 198922 sources
- Silverado 199025 sources
- Silverado 199117 sources
- Silverado 199240 sources
- Silverado 199369 sources
- Silverado 1994210 sources
- Silverado 1995263 sources
- Silverado 1996186 sources
- Silverado 1997272 sources
- Silverado 1998279 sources
- Silverado 19991 660 sources
- Silverado 20001 305 sources
- Silverado 2001877 sources
- Silverado 2002710 sources
- Silverado 2003695 sources
- Silverado 2004622 sources
- Silverado 2006182 sources
- Silverado 2007183 sources
- Silverado 2008162 sources
- Silverado 200976 sources
- Silverado 201062 sources
- Silverado 201175 sources
- Silverado 201268 sources
- Silverado 201364 sources
- Silverado 2014124 sources
- Silverado 201576 sources
- Silverado 201668 sources
- Silverado 2017445 sources
- Silverado 20264 sources
- Silverado 999924 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 316. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (17%), voyants, témoin moteur (8%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.