Chevrolet Silverado 1984 : problèmes fréquents

Chevrolet Silverado 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 40% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 2 plaintes (40 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Pneus	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The vehicles unsafe fuel tank was part of a class action law suit. The consumer filled out all relevant paperwork but was never received a settlement. Ph
Circuit de carburant · 2003-03-26 · plainte NHTSA n° 10011476
Pe00 020; consumer was traveling about 65mpm on highway there was a loud noise. An explosion of the left rear tire, tread had separated. Did damage to his vehicle. He contacted firestone, and his tire wasn't on recall. Bridgestone radial baja, lt23585r16/lt26575r16. All six tires belts split on the sidewall treads.
Pneus · 2000-09-19 · plainte NHTSA n° 870935
Driving on highway and tread came off of tire. Tire stayed inflated and was able to get back home. When tread came off it caused damage to the rear right area of my truck, including the fender, tailpipe, and supporting structure under the fender. I took pictures of the damage, including the tire with the tread off.
Pneus · 2000-09-05 · plainte NHTSA n° 729253

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
19981
20002
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silverado compte 245 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Silverado 1984 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 5.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Silverado 1984 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Silverado 1984 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.