AI DamageChrysler Lebaron 1986 : problèmes fréquents
Chrysler Lebaron 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 28% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Direction 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 12% de toutes les plaintes
- 6 Siège enfant 4% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- 8 Frein de stationnement 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (28 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 3 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 2 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
With engine running, driver exited vehicle to open gate. Transmission self shifted from apparent park into reverse and vehicle backed over driver and killed him.
Vehicle pulled in front of tractor trailer,causing the tractor trailer to broadside vehicle.also, cosco css to disconnected from base, and ejected the child from vehicle. Detective passing this report on to nhtsa.
Consumer turned off engine, shifted gear in park position, removed key. Minutes later vehicle started to roll backwards ,down a hill, ran into a parked truck. Consumer had noticed that vehicle had jumped out of gear, went from park position to a reverse postion.this defect caused extensive damage and could have caused…
Vehicle accelerated backwards while in park gear, causing accident/injury.
Tl contact owns a 1986 chrysler lebaron. The contact stated that twenty inches of tread has separated from the driver side front firestone response se (p18575r14) tire. The failure occurred on june 15, 2007, while driving 35 mph. Updated 07/24/07.
As a result the vehicle rolled backwards striking the driver. The driver died from injuries sustained in this accident. Complainant is a consultant engineer who evaluates automobile transmissions. The position indicator was vague and hard to read.
Consumer states resistor in the electronic panel cluster cause an electrical current over load due to failure of switching transistor. Please provide further information.
Vehicle will not start. Dealer was not notified at this time. Feel free to provide any further information.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lebaron compte 32 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Lebaron 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, transmission. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (24%), ne démarre pas (8%), surchauffe, perte de liquide (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Lebaron 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Lebaron 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.