AI DamageChrysler Lebaron 1994 : problèmes fréquents
Chrysler Lebaron 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 102, le plus souvent pour structure et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 102
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 30% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- Structure : 31 plaintes (30 % du total).
- Transmission : 24 plaintes (24 % du total).
- Moteur et refroidissement : 22 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 7 plaintes (7 % du total).
- Freins : 6 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 102 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 31 | 0 | 0 |
| Transmission | 24 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 1 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon impact, the driver's side airbag did not deploy. Manufacturer has inspected vehicle.
When vehicle was put in drive, the vehicle accelerated suddenly, causing a collision. Owner's foot was on the brake. Vehicle left skid marks 10 feet, causing the tires to become bald. The dealer has been notified.
The vehicle was involved in a frontal collision at 30mph and the airbag did not deploy. Please describe. Tt
Grinds when I put it into reverse, and all the other gears nothing happens. I also just put a new filter and fluid in three months ago.
When consumer started the vehicle rear window shattered without warning. The dealership was notified, but did not resolve the problem.
Vehicle lost power while driving/ engine compartment caught on fire. Vehicle was a total loss. While driving the vehicle lost all power. The driver pulled to the south shoulder and exited the vehicle. The driver noticed flamed coming from the engine compartment.
Seat belt release button is too easy to release by just bumping with elbow or any other loose object.
Vehicle has stalled numerous times at 25-30 mph. Dealer cannot find cause of problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 514e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lebaron compte 32 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 102, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Lebaron 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 102. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), ceintures de sécurité (5%), à-coups, passages brutaux (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Lebaron 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Lebaron 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.