Chrysler LHS 2002 : problèmes fréquents

Chrysler LHS 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
3 Suspension 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (33 % du total).
Suspension : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière1 · 33%
bugs multimédia ou écran1 · 33%
ceintures de sécurité1 · 33%
direction ou direction assistée1 · 33%
vitres, toit ouvrant1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Suspension	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Then the next thing is my headlight and brakelights keep going out. I put new bulbs in and in a day or two they are out again, I have put in shop. They said they can't find anything wrong but now it is worse.
Système électrique · 2009-05-06 · plainte NHTSA n° 10267850
The front driver's side strut was bent. The top of the tire went in and the base of the tire malfunctioned. The consumer slid on an icey patch on to a dry road service.
Suspension · 2004-01-09 · plainte NHTSA n° 10053768

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20031
20041
20091

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de LHS compte 75 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler LHS 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, ceintures de sécurité, suspension. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (33%), bugs multimédia ou écran (33%), ceintures de sécurité (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler LHS 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chrysler LHS 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.