Fleetwood Pace Arrow 1990 : problèmes fréquents

Fleetwood Pace Arrow 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 50% de toutes les plaintes
3 Direction 50% de toutes les plaintes
4 Système électrique 25% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes
6 Freins 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 2 plaintes (50 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (50 % du total).
Direction : 2 plaintes (50 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant1 · 25%
voyants, témoin moteur1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	2	0	0
Circuit de carburant	2	0	0
Direction	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Freins	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle was involved in a brake. Recall no nhtsa number was found. Manufacturer's recall number is 90c50. Problem was fixed, but brake light comes on again while driving.
Moteur et refroidissement · 1998-07-29 · plainte NHTSA n° 825989
When down hill the engine quits at approx. At 55 miles an hour. Please explain.
Circuit de carburant · 1995-07-06 · plainte NHTSA n° 968316
Bulk head connector recall work performed due to vehicle stalling.
Moteur et refroidissement · 1995-03-23 · plainte NHTSA n° 480653
Running lights failed due to fuses blowing repeteadly. Ford dealers modified component with same failure. Tt
Éclairage extérieur · 1995-02-16 · plainte NHTSA n° 960200

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19981

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pace Arrow compte 6 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Pace Arrow 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, direction. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (25%), voyants, témoin moteur (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Pace Arrow 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Pace Arrow 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.