Fleetwood Pace Arrow 2005 : problèmes fréquents

Fleetwood Pace Arrow 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour freins et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 55% de toutes les plaintes
2 Équipement 18% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
4 Structure 9% de toutes les plaintes
5 Visibilité 9% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 6 plaintes (55 % du total).
Équipement : 2 plaintes (18 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (9 % du total).
Structure : 1 plaintes (9 % du total).
Visibilité : 1 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 18%
défaillance des freins1 · 9%
climatisation ou chauffage1 · 9%
ceintures de sécurité1 · 9%
voyants, témoin moteur1 · 9%
vitres, toit ouvrant1 · 9%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	6	0	0
Équipement	2	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Structure	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The brake caliper(s)locked causing damage to the rotors, calipers, pads and abs sensors. There was a recall from workhorse / navistar and this vehicle was serviced in 2010 at approximately 3,500 miles.
Freins · 2015-03-18 · plainte NHTSA n° 10695176
The contact stated that while driving at approximately 45 mph, the brake pedal was depressed but failed to respond and the abs warning light illuminated. The contact mentioned that due to the failure the contact was almost involved in a crash.
Freins · 2014-08-21 · plainte NHTSA n° 10627263
Tl contact owns a 2005 fleetwood pacearrow 35g. The contact stated that after filling his tank and driving off from the gas station, he would smell an odor of fuel. The contact inspected the vehicle and noticed that fuel was leaking from the cross-member which was fractured.
Carburant/propulsion · 2012-10-26 · plainte NHTSA n° 10482317
Se-gi products inc, double pained windows "fogging". 05 37c fleetwood pace arrow. Purchased new in 2005 and windows started "fogging" within two years. Contacted fleetwood enterprises and manufacture of windows, we-gi products inc in norco ca. And was denied any consideration due to twelve month warranty time frames.
Visibilité · 2011-08-14 · plainte NHTSA n° 10419347
Caliper/brake lock up and excessive heat/burning/smoking (abs sensors burned out due to heat). Manufacturer (workhorse) has aparently known about it for years, delaying remedy parts, and refused to complete "temporary" fix on all 4 wheels after a breakdown on affected vehicle.
Freins · 2010-07-10 · plainte NHTSA n° 10342405
While driving between 60-65 mph on normal road conditions, the air conditioning system was activated and then failed without warning. Whenever the generator was activated for a period of thirty minutes, at temperatures between 75- 80 degrees, it would automatically shut off without assitance.
Équipement · 2009-05-04 · plainte NHTSA n° 10267659
While in transit the dining room slide fails and the slide will slide out due to an electrical brake failure. Additionally, the slide is pulled out during transit when hit by cross winds. The slide will then slide out from the body of the coach anywhere from one to eight inches.
Structure · 2007-01-15 · plainte NHTSA n° 10178709
Dt: large slide on hte motorhome; when you get into a 35-40 mile wind it moves out from the motorhome about an inch.all of the switches are unreachable, you have to take off your seat belt to reach them. It is not driver friendly. There is no resistance in the steering.(wanders all over the road).
Équipement · 2005-05-09 · plainte NHTSA n° 10120340

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20071
20092
20102
20111
20121
20141
20152

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pace Arrow compte 6 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Pace Arrow 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, équipement, carburant/propulsion. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), défaillance des freins (9%), climatisation ou chauffage (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Pace Arrow 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Pace Arrow 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.