Fleetwood Pace Arrow 1993 : problèmes fréquents

Fleetwood Pace Arrow 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 33% de toutes les plaintes
2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
4 Transmission 17% de toutes les plaintes
5 Suspension 17% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
7 Frein de stationnement 8% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (33 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (17 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (17 % du total).
Transmission : 2 plaintes (17 % du total).
Suspension : 2 plaintes (17 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence2 · 17%
cale en roulant2 · 17%
surchauffe, perte de liquide1 · 8%
direction ou direction assistée1 · 8%
boîte qui patine1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	4	0	0
Système électrique	2	0	0
Circuit de carburant	2	0	0
Transmission	2	0	0
Suspension	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Frein de stationnement	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Intermittently vehicle runs hot/stalls and dies. The dealer has not been able to duplicate the problem.
Moteur et refroidissement · 1999-08-26 · plainte NHTSA n° 845871
A vapor lock in the pulsating fuel pump failed causing the engine to stall. Ford is replacing the pulsating pump with a continuous flow pump.
Circuit de carburant · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 540476
Freightliner said that there is a recall on the master cylinder , and that the recall work has been done. But the owner said it has not been done. (recall not found.
Freins · 1998-06-16 · plainte NHTSA n° 824340
Starter motor cable rubbed against electrical steering wire that caused loss of steering & no power. Battery cables replaced twice. Called someone to fix motorhome.
Système électrique · 1997-11-12 · plainte NHTSA n° 819865
Vehicle's right rear wheel failed due to possible bearing lock-up, then the axel broke and went through the hub and rendered the vehicle inoperative.
Transmission · 1996-08-08 · plainte NHTSA n° 800631
Front coil springs are bottoming out causing steering difficulty, there is no clearance between coil and rubber mounts, coils do not support motorhome weight
Suspension · 1996-03-14 · plainte NHTSA n° 980718
Park emergency brakes on motorhome failure, does not hold the motorhome in place, please explain. Tt
Frein de stationnement · 1995-07-21 · plainte NHTSA n° 969203
The brake burn up, cruise control go out and the battery stop dealer can't find it. Tt
Freins · 1995-05-25 · plainte NHTSA n° 965992

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19963
19971
19983
19992
20011

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pace Arrow compte 6 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Pace Arrow 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (17%), cale en roulant (17%), surchauffe, perte de liquide (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Pace Arrow 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Pace Arrow 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.