Fleetwood Pace Arrow 1995 : problèmes fréquents

Fleetwood Pace Arrow 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour frein de stationnement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Frein de stationnement 30% de toutes les plaintes
2 Transmission 30% de toutes les plaintes
3 Freins 30% de toutes les plaintes
4 Direction 30% de toutes les plaintes
5 Système électrique 20% de toutes les plaintes
6 Équipement 20% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Frein de stationnement : 3 plaintes (30 % du total).
Transmission : 3 plaintes (30 % du total).
Freins : 3 plaintes (30 % du total).
Direction : 3 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 2 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

véhicule qui roule seul, frein de parking3 · 30%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 20%
surchauffe, perte de liquide2 · 20%
défaillance des freins1 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 10%
boîte qui patine1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Frein de stationnement	3	0
Transmission	3	0
Freins	3	0
Direction	3	1
Système électrique	2	0
Équipement	2	0
Carburant/propulsion	1	0
Circuit de carburant	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The screw that holds the steering column to steering box fell out. Please explain further. Tt
Direction · accident · 1995-02-23 · plainte NHTSA n° 960447
On august 28, 2015 my motorhome, built on a ford f53 chassis, sputtered to a halt on a busy freeway due to a failing overheated fuel pump. The ford part number for this failed pump is f6pu9h307db.
Carburant/propulsion · 2015-09-16 · plainte NHTSA n° 10764145
While driving about 60 mph on the highway and without warning steering wheel went out, causing vehicle to coast onto the shoulder. Steering column was locked. The vehicle was towed to the manufacturer.
Direction · 2003-09-24 · plainte NHTSA n° 10040561
Auto parking brake locked up while driving. No reverse. Auto apply brake did not release. Found linkage shifted. Noted transmission problem at that time. Cracking noise from day of purchase. Cracking noise still exist. Parking brake failed for the 3rd time. Dealership refused to acknowledge problems exist.
Frein de stationnement · 2003-03-07 · plainte NHTSA n° 10007329
Parking brake locks up when we are driving - 1st time it happened 8/94-transmission failed -no reverse- 2nd time 10/94 brakes locked up-fluid leaked into transmission -heavy traffic- truck in rear had to swerve to avoid hitting us - 6/96 we had to pay for cluster panel even though it didnt work from the time of…
Frein de stationnement · 2002-07-02 · plainte NHTSA n° 763627
Vehicle has a stove that runs off propane. When it is turned on, the valve gets stuck, and the only way it can be turned off, is outside from the main tank. Manufacturer has been contacted.
Équipement · 2000-03-30 · plainte NHTSA n° 859455
When putting into park or reverse with indicator showing the gear, parking brake will engage by itself . The dealer has replaced the transmission gear switch, but defect is still occurring.
Frein de stationnement · 1999-06-04 · plainte NHTSA n° 838871
While the vehicle at any speed brakes overheat, smoke coming from the brakes and has a smell. Tt
Freins · 1995-11-30 · plainte NHTSA n° 975809

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19971
19991
20001
20021
20032
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pace Arrow compte 6 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Pace Arrow 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : frein de stationnement, transmission, freins. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (30%), circuit carburant, odeur d’essence (20%), surchauffe, perte de liquide (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Pace Arrow 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Pace Arrow 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.