AI DamageFord redundant F-350 2016 : problèmes fréquents
Ford redundant F-350 2016. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 5
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Certain 2011-2022 Model Year Super Duty Vehicles Equipped with 6.7L Engine - Emission Control Information Label Update for Qualified Vehicles
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In monitoring our technical service inquiries and technical service bulletins from Ford, there is the potential for moderate to severe steering wheel oscillation (wobble) to occur. After extensive testing and outside…
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PICKUP - 6.7L DIESEL ENGINE - RUNS ROUGH DURING EXHAUST REGENERATION PROCESS - BUILT ON OR BEFORE 2/23/2016 ISSUE Some 2015-2016 F-Super Duty 250-450 Pickup vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and built on or…
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Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford redundant F-350 2016 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 5 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford redundant F-350 2016 ?
La NHTSA recense 5 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford redundant F-350 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.