GMC Sierra 1992 : problèmes fréquents

GMC Sierra 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 30
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 27% de toutes les plaintes
2 Freins 23% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
4 Pneus 10% de toutes les plaintes
5 Transmission 7% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
7 Système électrique 3% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 8 plaintes (27 % du total).
Freins : 7 plaintes (23 % du total).
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (10 % du total).
Pneus : 3 plaintes (10 % du total).
Transmission : 2 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins2 · 7%
ceintures de sécurité2 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 7%
serrures, verrous, poignées1 · 3%
surchauffe, perte de liquide1 · 3%
pneus : hernies, éclatements1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Visibilité	8	0
Freins	7	0
Ceintures de sécurité	3	0
Pneus	3	0
Transmission	2	0
Régulation de vitesse	2	2
Système électrique	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0
Sièges	1	0
Structure	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Had put vehicle in drive position when it suddenly accelerated. Vehicle hit another vehicle in front. Had no air bags & no injuries. Vehicle towed to body shop.
Régulation de vitesse · accident · 1999-02-26 · plainte NHTSA n° 835264
During vehicle operation the cruise control was set at 42 mph, and it did not disengage when the brakes were applied, resulting in an accident. Consumer was injured in accident.
Régulation de vitesse · accident · 1996-09-12 · plainte NHTSA n° 802311
Shuts off randomly. Instrument panel doesn't work. Wires may be sparking above gas tank.
Système électrique · 2013-08-03 · plainte NHTSA n° 10533453
Windshield wipers works intermittently. Windshield wipers come on and off without prior warning. Dealership aware of problem. Consumer states the washer fluid sprayer doesn't work correct either.
Visibilité · 2001-04-09 · plainte NHTSA n° 885492
Tread on the continental american general 16 inch 10 ply tire began to come off the left back tire, causing truck to swerve back and fourth, camper on body of truck fell off, tearing side panel almost completely from the left of truck. Cj
Pneus · 2001-02-28 · plainte NHTSA n° 559626
Tread separation - tread peeled off from main body of tire at 70 mph. Tire was inspected by a goodyear dealer and he good not determine reason for failure. Dealer talked with michellen in order to obtain guidance about reason for failure.
Pneus · 2000-09-11 · plainte NHTSA n° 729887
Receiving end of driver's side seatbelt broke and will not hold the buckle inside of it. Dealer said the it needed to be replaced, consumer feels that since this is a safety defect, it should be covered by the dealer.
Ceintures de sécurité · 2000-08-25 · plainte NHTSA n° 868715
The right side of my truck from the door back to and including the bumper suffered severe damage from the loose tire tread beating on my truck before it seperated from the rest of the tire, of which still is properly inflated. The tire itself did not blow.
Pneus · 2000-08-22 · plainte NHTSA n° 727103

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19962
19976
19982
199911
20004
20012
20031
20041
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sierra compte 110 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 30, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Sierra 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (7%), ceintures de sécurité (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Sierra 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Sierra 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.