GMC Safari 1992 : problèmes fréquents

GMC Safari 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 59
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 47% de toutes les plaintes
2 Suspension 19% de toutes les plaintes
3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
4 Transmission 5% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
6 Sièges 3% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
8 Siège enfant 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 28 plaintes (47 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 11 plaintes (19 % du total).
Système électrique : 6 plaintes (10 % du total).
Transmission : 3 plaintes (5 % du total).
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (5 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins6 · 10%
voyants, témoin moteur5 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 7%
ceintures de sécurité2 · 3%
climatisation ou chauffage1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%
rouille, corrosion1 · 2%
cale en roulant1 · 2%
accélération involontaire1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	28	4
Suspension	11	0
Système électrique	6	0
Transmission	3	0
Ceintures de sécurité	3	0
Sièges	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Siège enfant	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Équipement	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0
Roues	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While stopping and trying to merge into traffic vehicle was rear ended from the back due to brake failure.
Freins · accident · 1998-11-10 · plainte NHTSA n° 830521
Abs failure, while driving on normal road conditions the brake pedal went to the floor and driver could hear the brakes making a roaring noise, but the vehicle would not stop. This caused a rear-end crash. Vehicle was repaired at a body shop.
Freins · accident · 1997-04-08 · plainte NHTSA n° 808957
Abs: brakes failed to stop vehicle; caused rearend collision. Tt
Freins · accident · 1995-03-28 · plainte NHTSA n° 962671
Dt*: the contact stated the vehicle's front suspension dropped onto the front tires while the vehicle was parked and not in use. The contact attempted to replace the shocks to resolve the issue but the shocks did not resolve the problem. The dealer was not contacted. There was nothing that led up to the occurrence.
Suspension · 2006-08-09 · plainte NHTSA n° 10165082
Now whenever I use my heater/ac there is smoke that comes out from behind that instrument panel. When the fuse blew I lost all the interior lights and I am afraid that if I replace the fuse that the cigarette plug will start sparking again.
Système électrique · 2005-08-08 · plainte NHTSA n° 10131869
I have a 1992 gmc safari van. It has no anchor system for a child seat and gmc customer service indicates no requirement for such a system. It is my opion that just like other vehicles the van should have an anchor system for the child seat and the manufacturer should be required to supply such a system.
Siège enfant · 2004-10-04 · plainte NHTSA n° 10093562
While wife an family were in van, passenger side torsion bar snapped, slamming right front of vehicle down. Awd difficult to control and causing family to become stranded. Gm has discontinued replacements, a conversion is available from them for over $500.00 and both sides need to be replaced/modified.
Suspension · 2004-09-17 · plainte NHTSA n° 10091176
The consumer noticed that the front stabilizer bar snapped in two places, causing the vehicle to become inoperative. The dealership was notified, but did not resolve the problem.
Suspension · 2004-07-08 · plainte NHTSA n° 10081562

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199511
19967
19976
19988
19995
200011
20013
20021
20045
20051
20061

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 893e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Safari compte 52 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 59, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Safari 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, système électrique. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (10%), voyants, témoin moteur (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Safari 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Safari 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.