GMC Suburban 1992 : problèmes fréquents

GMC Suburban 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 80, le plus souvent pour freins et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 80
avec accident: 21

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 84% de toutes les plaintes
2 Visibilité 15% de toutes les plaintes
3 Système électrique 3% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
5 Transmission 3% de toutes les plaintes
6 Suspension 3% de toutes les plaintes
7 Équipement 1% de toutes les plaintes
8 Structure 1% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 67 plaintes (84 % du total), dont 21 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 12 plaintes (15 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (3 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (3 % du total).
Transmission : 2 plaintes (3 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5,7 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 80 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins20 · 25%
voyants, témoin moteur5 · 6%
à-coups, passages brutaux2 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 3%
climatisation ou chauffage1 · 1%
fuite ou consommation d’huile1 · 1%
vibrations1 · 1%
vitres, toit ouvrant1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	67	21
Visibilité	12	0
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Transmission	2	0
Suspension	2	0
Équipement	1	0
Structure	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer approached traffic, brakes failed to stop vehicle, pedal traveled to the floor, causing a rearend collision.
Freins · accident · 1996-12-04 · plainte NHTSA n° 804896
When making an emergency stop on dry pavement brakes failed, causing extended stopping distance, resulting in (2) rearend collisions. Please give further details.
Freins · accident · 1996-11-18 · plainte NHTSA n° 805179
The abs system engaged and gave the driver no brakes and caused an accident. Please describe.
Freins · accident · 1996-03-12 · plainte NHTSA n° 980555
Transmission caught fire underneath my 1992 gmc k2500 suburban it burned tranny up if I didn't have a fire extinguisher vehicle would have been fully engulfed 1 person received a non sutured laceration on for head fell when trying to get out of vehicle to get away from fire and smoke coming from underneath vehicle…
Transmission · 2009-03-10 · plainte NHTSA n° 10261461
Windshield wiper motor works only occasionally and usually fails when it is wet or humid. Has happened numerous times in the short time I've had it. Also was a consistant problem on the 89 shevy 1 ton pickup I had before.
Visibilité · 2003-01-31 · plainte NHTSA n° 10005005
Consumer discovered that 'hitch platform' which is used to pull an airstream trailer, 8900 lbs, is cracked in several places. Please provide any additional information/attachments.
Structure · 2001-03-12 · plainte NHTSA n° 882782
Wipers do not come on when car is hot, only when car has just been started, and not all the time then. They will stop at random and very seldom work at all. Neighbor also with 1992 suburban has same problem.
Visibilité · 1999-09-14 · plainte NHTSA n° 711334
While engine cold wipers work. When hot, wipers simply stop and will not restart until engine cold. Last time was in heavy traffic in heavy rain on interstate. Accident avoided by getting off road quickly. Am told recall exists but cannot find same. Thank you
Visibilité · 1999-05-05 · plainte NHTSA n° 706261

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199521
199615
199713
19988
199914
20002
20014
20021
20031
20091

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban compte 76 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 80, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Suburban 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, visibilité, système électrique. Total des plaintes : 80. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (25%), voyants, témoin moteur (6%), à-coups, passages brutaux (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Suburban 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Suburban 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.